■戻る■ 2ちゃんねる ニュース速報+に戻る 元のスレッド 全部 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 最新50  

【国際】小型車は「安全性が劣るのは明白」 米保険関連団体が報告書 「ヴィッツ」「フィット」などの衝突安全テストの結果公表★2

1 名前:かなえφ ★:2009/04/15(水) 13:45:11 ID:???0
 米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は14日、
トヨタ自動車の「ヤリス」(日本名ヴィッツ)やホンダ「フィット」など小型車の衝突安全テストの
結果を公表し、より大型の車に比べて安全性が劣るとの報告書をまとめた。

 米国でも景気後退やガソリン価格の上昇で、日本メーカーが得意とする低燃費の小型車が
人気を集めているが、同協会は「安全性が劣るのは明白になった」と指摘した。

 テストは、ヤリスとトヨタ「カムリ」など同じメーカーの小型車と中型車を、正面からやや斜めに
ずらしてぶつける「オフセット衝突」方式で実施、車内の安全が保てるかどうかを調べた。
中型車はドライバーの人形の損傷が軽かったが、小型車は足などに重いけがを負う恐れが
あったという。同協会は安全対策が施されていることを評価した上で「重さや大きさなど
物理的な理由で小型車は不利だ」と強調した。

産経msnニュース 2009.4.15 08:41
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090415/biz0904150841003-n1.htm

▽前スレ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239753910/

2 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:46:17 ID:SshscTRO0
                  ▂▃▃▂ ▄◢▀◣▃
           ▄◢▀◣▃▅◤       ▐◣ ▆ ◢▌◥▅▃▂▃▅◤ ◥◣
         ▐◣ ▆ ◢▋         ◥▃◢◣▃◤            ▲
   ▂▄▃▅◤  ◥▃◢◣▃◤           ▂  ▲          ▉
  ▅▀        ▲   ▂        █▍  ▐◣▂       ▅▀
 █         ◢█   █▍ ◣▂◢◣▄◢    ▼ ▀▆▅▅▅▆▀
 ■      ▃▆▀█▄           ▂◢◤
  ▀▅▃▃▅▆▀   ▀█▅▃▂▂▂▄▃▅▆▀▉
             ◢▀◣    ▌ ▋  ◢▀◣      メシ食ってたほうがマシだっ!
             ▋  ▍◥▃▋ ▐▃◤  ▋
              ▐▃◢◣▃▂▂▂▂▂▃◣▃▋

3 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:46:53 ID:gq9Uv8v00
そんなことは言われんでもわかっとる。

が、お前らの作る車が不経済すぎるから、
比較の上で小型車が選ばれてるんだということを理解しろ。

4 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:48:03 ID:hhzHk9MGO
安全性とか言いながら、アメ車乗ってるアメリカ人の方がたくさん死んでるし。

5 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:48:04 ID:e0RDHQJY0
で?っていう。

6 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:48:08 ID:Qg5bveBo0
2スレ目突入なのですう
イギリスフォードはKaとかプーマとか
小型車作れるのに
アメリカは努力するより他人を牽制したがるよな

7 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:48:12 ID:+Ia386bs0
前後に短いんだから、側面衝突の確率は大型車より低いぞ。

8 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:48:57 ID:leFhxr4TO
バイクの事とか書こうと思ったが
2スレ目なら言い尽くされてんだろなあ

9 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:50:21 ID:aCYRxJ/Y0
てか、いい加減国連とか動かして
自動車&電子製品は日本以外のいかなる国も生産してはならないように決議させろよ
これ以上、日本が発明した製品や技術を特亜をはじめとする連中にパクられるの辛抱ならない
そもそもまともな自動車や電子製品が日本人以外に作れるはずがないんだ

10 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:52:28 ID:9hLJZU9D0
あたりまえ

11 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:52:57 ID:iKeWym5f0
アメ車が売れなくて、売れている燃費が良い日本の小型車に対するネガキャンでしょ。
全部軽量の小型車にすりゃあいいんだよ。燃費もいいし、材料だって少ないから環境負荷が低い。
小型車同士なら問題ない。

12 名前:tk:2009/04/15(水) 13:53:05 ID:e3TZTef60
でも確かにちっちゃいほうに乗ってた方が死んじゃうよ

13 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:53:08 ID:ySiW/bBv0
ジャニーズタレントがレイプ事件を起こして起訴された事件を覚えて
いるでしょうか?

ジャニーズタレントとテレビ朝日の社員・Nがグラビアアイドルの妃今日子と「O」の
2人をホテルに呼び出し、酒を飲ませた上で強姦した、と言う事件だ。

報じたのが東京スポーツだったことと、事件を起こしたとされるのが
ジャニーズ事務所の人タレントだったため、それほど大きく
報道されずに事件は闇に葬られた。

結局この事件は後に被害者である妃今日子が「狂言だった」と週刊誌で告白
したことで解決したかに思われたが、問題なのはそこまでの経緯だ。

妃今日子の所属事務所社長が話し合いのためにジャニーズ事務所を訪れた際に
赤坂署の私服警官が9人も立ち会ったというから、尋常ではない。

これまでも何度も「ジャニーズ事務所と警察の裏のつながり」が騒がれてきたが、
今回の事件でも私服警官立会いの元での「事件のもみけし」が行われた可能性が
指摘されている。

14 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:54:13 ID:1pDbaV+j0
そらそうでしょう
トラックとかち合ったら万が一もなく軽は死ぬし
高速や山に行くには車体が軽すぎるし馬力がなさ過ぎる

だけど燃費も小回りも維持費も軽の方が良いし
街で動くだけの奥様方にはちょうど良いかと

とめる場所があれば軽を選んだけど、街暮らしの1人暮らしなのでバイク選んだ
出来れば軽に乗りたいとは思うけど維持費がねぇ

15 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:54:48 ID:/+3WpEgd0
小型車は安全性にやたら問題があるのは事実なんだよな。
メーカーは庶民向けだからといって、安全性を犠牲にするのはやめて欲しい。


16 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:54:49 ID:SRwutAo80
おまいら、だまされるなよ。
小型と中型を衝突させて、結果は当たり前じゃんというのではダメだ。
この実験のキモは
同じ日本メーカーの小型車と中型車を使った衝突実験を行っていること。
この実験では、じつは日本の小型車とアメリカの中型・大型車との安全面での優位性は不明であることだ。
もし、日本の小型車とアメリカの中型車との衝突実験を行ったら、
日本の小型車の方が安全だという結果が出てしまう可能性もある訳だ。
しかし、そんな実験は毛唐は絶対にしない。
もし仮に、この実験で小型と中型の結果が同程度であったとしたら、
毛唐は日本の中型車は小型車程度の安全性しかなく、
日本の小型車のみならず、中型車さえもとても危険だと発表していたハズ。
つまり、この実験はあくまで日本車たたきのツールでしかない。
日本製の矛で日本製の盾を突いて、壊れた方を叩けばいいだけだからな。
日本製の車同士を衝突させて、だから(暗に)実験していないアメリカの大型車が安全だとの印象づけをしている。
これがあいつらのいつもの手法だ。


17 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:54:56 ID:332spU6f0
大きいほど安全なのは、当たり前でしょ。
でかいアメ車だってもっと大きいダンプと
衝突してみなさい。

18 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:55:04 ID:UQdJHcip0
でも小型車だからゆえに回避能力も高いのでは

19 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:56:34 ID:1pDbaV+j0
>>18
小回りはきいても急な反応に弱いのでそれはないです

20 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:56:42 ID:6DcrGobFO
はあ

21 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:57:07 ID:/NnKN4Ll0
日本製の安価で強力なブレーキのおかげで止まれるのは無視ですか

22 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:57:30 ID:TwIAsCEp0


恣意的な実験だな



23 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:58:05 ID:dyzHs3Xo0
小型車にひかれた時と、アメ車の大きなのにひかれた時は、アメ車の方がダメージ大だろ?
家に小型車が突っ込むのと、アメ車が突っ込むのじゃ、同じスピードなら何倍もダメージ与えるよね!

24 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:58:12 ID:pA593tLS0
まぁそりゃそうだわなw
その小型車より安全で経済的な大型車というのを是非作ってくださいね。^^

25 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:58:27 ID:0ZV2VkMA0
じゃあハマーにでも乗ればいい
アメリカ人ってのはどうしてバカなんだろう

26 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:58:31 ID:bhPV6YDo0
小型車を大型車と同じ安全性にする事は可能だろうか?
室内を大型車と同等かそれ以上に頑丈する。
タイヤのグリップを最強の物にする。
大型車の車体の下に潜り込ませるようなフロント形状にする。
なら安全そうじゃね?

27 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:58:49 ID:fEApHUHRO
同じメーカーなんだから当たり前だろ

GMのフルサイズアメ車出してこいや

28 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:58:53 ID:9vobiFlL0
パジェロより軽自動車が弱いのは当たり前の事だよ。

29 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:58:54 ID:I6r380/U0
トヨタの国内向けは鋼材思いっきり減らしてるから、さらに危険。

30 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:59:07 ID:jM324rLD0
同じメーカー同士ってとこが味噌だな
もし日本製の小型と米国製の中型を衝突させて米国車の方が
ダメージが大きかったらおもろいな

31 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:59:15 ID:4ecztT3D0
ひかれた人間の安全性は劣るのは明白www

32 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:59:16 ID:pDnb4siq0
>より大型の車に比べて安全性が劣るとの報告書をまとめた。
米国消費者「我々が、そんなことも洞察できないバカだと言うのか!?」

ってことにならないの?

33 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 13:59:24 ID:uOJSs60+O
保険会社が纏めてるんだから、当然小型車の保険料を値上げの為の布石だろ。



34 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:00:32 ID:MWFW5kD80
>>9
×日本が発明した製品や技術
○アメリカで発明したが、実用にならず、それを日本が研究改良して実用化した製品や技術

35 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:00:47 ID:Qg5bveBo0
>>14
250cc以下の自動二輪を選ばない限り
維持費は軽四輪の方が安く済む
駐車場は本当に重要な問題だけれども
二輪も駐車場が無いのはどうしてるの

36 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:00:56 ID:uBNQR9Ty0
>>32
実際バカばっかりじゃん、アメリカ人(特に白人)は

37 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:01:11 ID:DK6NIiM80
そんなに安全性が大事なら5トントラック乗れって話だよな。
多少ぶつけられてもびくともしないぞ。

38 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:01:39 ID:pifWJGBP0
アメリカの大型乗用車とダンプを衝突させてみた結果
乗用車は安全性がダンプより劣る事が明白になった

39 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:01:54 ID:+Ia386bs0
F6Fは空荷でも4t超えてるが、零戦は2t程度。
弾が当たればそりゃ零戦は弱いが、当たった時だけ考えて評価するのはどうかと思う。

40 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:02:07 ID:kbXcfVOa0
日馬富士は、自分より大きくて重い力士ぶつかっても壊れないぞ!!!!


qqqqqq

41 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:03:08 ID:8tIJBsu+O
なんて当たり前な話。

42 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:03:11 ID:pDnb4siq0
>>16
>日本の小型車の方が安全だという結果が出てしまう可能性もある訳だ。
ぶつけ合う実験で、流石にそれは無いと思うが・・・・
もしそうなったら、どんだけ手を抜いて作っているのかと、小一時間。

43 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:05:04 ID:aiJrmaEYO
>>34
日本の発展って何時でも相対的だよなw

44 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:05:33 ID:boWr3BjC0
>>42
実際、大きいから丈夫とは限らんしね
1500ccクラスの国産車とジムニーぶつけた場合だと後者の方が壊れなかったりするし

45 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:05:34 ID:Qg5bveBo0
>>42
軽と中国車が当たると中国車が廃車になるのと同じようなもんでござる
トヨタの20倍くらい手を抜いてるので恐ろしい

46 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:05:36 ID:m1znYVzf0
ジャパンのケイ自動車も普通車と同等の安全基準だが
事故で死んでるのは圧倒的に前車だな。

47 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:06:22 ID:oRrygyaj0
>>1
実際の事故市場調査の車種別データを出せば納得できるけどな。

48 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:07:38 ID:eW8vPFcd0
昔アメリカの比較CMでボルボが塀にぶつかって強度をすごいって見せつけてたけど
スズキが塀の手前で止まってどちらが安全ですか?ってやってたけどね

まさにそこじゃないかな?

49 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:10:08 ID:/xPX0Pa40
だんだん朝鮮化してきたなww
いよいよ末期だな、ダメリカww


50 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:10:20 ID:Yg3paIjs0
>>48
修会長カッケー

51 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:10:42 ID:6nYpoF5Z0
向こうの社会では正論で当たり前の話。
バックで車庫入れすらも高度な技術でろくに出来りゃしない。

52 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:12:41 ID:OVTvNryiO
おっ、イチャモン付け始めたかアメリカwww

能無しダメリカwww

53 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:12:44 ID:mN7/Bq9S0
誰か小型車が優秀とかいったから比較してみたの
大きい方が中広いのに当たり前じゃないの
比較するほうがおかしい

54 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:12:59 ID:xaoaqdqG0
実際どうなんだろ。雨穂なんかで見積もると、軽は異様に保険料高い。
軽のほうが事故率が高いといっていたが。支払い金額ってことかね。

55 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:13:05 ID:ogG+ZleFO
法定速度を時速60Kmにして、10代の免許取得を規制すればおけ

56 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:14:25 ID:EGhPwNt/0
それでも大人気なんだろ?日本車は・・・

57 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:14:28 ID:yTgZ11bI0
日本叩きか。
叩いたって、何も落ちないよ。

58 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:14:51 ID:ibzQ+j5Q0
>>51
日本でも常識的に考えて正論で当たり前の話だろ
小型で燃費もよくて中型車より安全性が高いものがあったらそれは間違いなく特別な新技術を導入してるだろ
それを応用すれば中型車の安全性もあがるから結局は小型<中型

59 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:15:28 ID:O9LJ2Ws+0
全部乗用車は小型車にすれば問題解決。

60 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:15:44 ID:Qg5bveBo0
>>54
ワゴンRとかムーブとかだと
馬鹿がいっぱい乗っては事故起こすので高いのは当然
DQNの乗ってる割合が多い車は保険料全滅でござるよ

61 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:15:57 ID:m17IXLPu0
>>48
へぇ〜〜。


62 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:16:46 ID:SRwutAo80
>>1の要約
日本車同士の衝突実験を行いました。実験結果、アメ車は安全です。
笑うしかない訳だが、ころっとだまされるヤツも現実には多いのだろう。

63 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:17:35 ID:8uXMePEE0
また叩き始めたか。季節もんだなw

64 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:18:25 ID:mN7/Bq9S0
わかった
保険料値上げしたいの小型車はリスクがたかいからってか
一石三鳥ねらってるもしかして

65 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:18:34 ID:m17IXLPu0
>>62
というか、亜米利加における日本車の存在率が多いから、
アメ車でやっても無意味なことに気が付いたのではないだろうか?


66 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:20:30 ID:qVwo+Att0
                       ._,,,,,,。,,、       广'x、   ,,、._    」'゙''i、
     ,,,,,_.,,,,、广゚┐     .,,,v―冖"~゛   ゙'i、      .ト  ,|,_  riゃ .}   .,i´ '冖i、
     .] ` f゙,l° ,i´     .゙l_ .y-┐ 'や'゙"゙’    _,,,vr"   .゙ト.゙'x,,,,广 ィ・'''゙~  .._,,v・゚ヒ''''・x、
     入、rУ ,iレ-v,,,、   .,r°."'''l゙  ,|√゙゚'i、   匸 ._  .y・'゙゚,,,v―-,  .:゚ーa  .√ ._,rll_  :}
  .,r''y|゛゙゙l..,i´ ,i"゙l,  .゙ト  ,r°,,,  ..,  ._,,vぐ    .`√ .,i´l广._,,,,,,,,i´  ,,i´ ,i´ ,「 .:| .~''''″
 .r″ .|゙l、 “ .,i″.yi入-イ  il∠i、.` .,メ|  |   」'ト   .,,i´ .,i´ ,, ̄      .[  .,i´.,,,,,,! .]_
 .゙l_,i´,レ  .'_,,,,レ ~''┐   .,r°.,i´.|  .|   ,l゙ :゙l、 ,,i´ ,i´ l゜.゚L__   .:―ヤ゚″_   :~''=、
   .,r″.,x=,,      .,i´  ,x'".,,x'″ .゙l、 ゙冖''″ .] |  .,i´ .゙l,    .~1   .゚L '゙〃 ,n, .,,}
  .,l彡'''″  .゙~"''''''''''"゜  .テ''~゛    .:゚'―---―・° ―″   .~''¬―'″    .:゚=_,r

67 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:21:02 ID:z+bFJyaY0
保険会社なら、実際のデータくらいあるんじゃない?

68 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:21:34 ID:UHWes6r70
何でアメ公ってハンバーガーばっか食ってんの?
おにぎりと味噌汁がいいのに

69 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:21:40 ID:kHkZLD710
http://www.youtube.com/watch?v=cSplRiP2Nlk
http://www.youtube.com/watch?v=9yKX10fcUNA
http://www.youtube.com/watch?v=2335IfInm1A

70 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:21:55 ID:ooIM0MKl0
この程度の結論なら実験しなくても常識でわかる
実験したんならもう少し中身の有る報告しろよ

71 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:22:57 ID:ux+hKAZg0
アメリカ人は日本人と比べると
12歳ぐらい子供の知能しかないからしょうがない。

72 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:24:57 ID:SoAXZu7fO
これがキッカケでスーパーエアバックが開発されるのであった

73 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:25:00 ID:DHV6iPFcO
つーか事故するような運転しなきゃいいじゃん
法定速度守って車間取って安全運転すりゃ十分

74 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:25:35 ID:oZahyw5gO
でもコビるしかない日本人 米報道=世界基準・常識

75 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:25:59 ID:8uXMePEE0
超合金でも開発すればいいんじゃね

76 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:26:41 ID:kHkZLD710
平和ボケするな日本人、http://www.youtube.com/watch?v=qwPlxf5dtWI
テロさえなければhttp://www.youtube.com/watch?v=-RJMCR2yAWY
インターネットと街は融合する。http://www.youtube.com/watch?v=2HyMjrmhcFo

77 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:26:46 ID:XwsSsvL6P
そりゃ分厚い鉄板で大きな車のほうがいいのかもしれないけど燃費悪くなるじゃん

78 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:27:11 ID:JuoXP84tO
そんなテストやる予算あんなら、小型車開発しろよ経営破綻バカ企業

79 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:28:08 ID:xyuWN8pm0
大型車は一回ぶつかったら相手に与えるダメージがものすごそうだ
自分がなにもしてなくて突っ込まれても相手が勝手に死にそうな感じ

80 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:30:09 ID:f5kmQ/pz0
どこかにぶつけないと止まれないアメ車は大変だなw

81 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:30:12 ID:2BgzTcjPO
そりゃそうだ
いつまでも中型作ってればいいんじゃね

82 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:30:14 ID:wC1lemAr0
アメ公必死すぎワロタw

83 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:30:22 ID:Qg5bveBo0
ふと気がついた
アメリカって過去にも自己努力を怠って日本に押しつけてきたよね
そのたびに日本が成長してさらに己の首を絞めた結果になってきたというのに
ここでまた日本を成長させようというのか
なんという自殺フラッグ

84 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:30:56 ID:l0ibPsTz0
ゴルフ\2,750,000 (総額)車両重量 - AT (kg)1290 燃費 (km/L) 16.8
フィット\1,344,000 (総額)車両重量 - AT (kg)1030 燃費 (km/L) 21.5

85 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:32:26 ID:5/0P3AyqO
経済競争によって全部小型車になるから安全になる

86 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:33:28 ID:yTgZ11bI0
インサイダーに忙しくって碌に仕事もせず、他国を誹謗するような国は、
勝手に自滅すりゃいいよ。

87 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:35:38 ID:RHopoZ+N0
どうしてアメリカのメーカーは小型車作らないの?

88 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:35:40 ID:nhC1w7GM0
当たり前の弱点を今更取り上げる
買って欲しいなら素直にそう言えばいいものを
悪口にしか行き着かない
そういう態度が結局、今の現状に繋がってるんじゃないのか?
そんなテストする暇と時間があるなら「売れる車」を作れよw

89 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:36:47 ID:eUe/4Pxm0
そもそも事故る事前提で車を選ばないでしょ

90 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:38:07 ID:5/0P3AyqO
そんなに日本の小型車がいいのかwww
じゃぁいっぱい製造するねwww

91 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:38:34 ID:9MSst1/00
このレポートは保険料の説明の為のもので、定期的に出てるだろ。
実際の事故率とか死亡率も出てるはずだけど。
かつてフェアレディZの死亡事故率が最悪で、購入したくなくなる程の
高額保険料が設定されたのは有名じゃないか。


92 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:38:43 ID:SZkO4LxAO
>>89
軽自動車は怖いから買いたくない

93 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:39:24 ID:z+bFJyaY0
大型車を買い、それに見合った保険に入ろうw

94 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:39:57 ID:qhoIGbbHO
中型車でも大型トラックとぶつかったらペシャンコじゃん

95 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:40:27 ID:Eeho6iuN0
>>2
このキャラ可愛いね。名はなんと?

96 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:40:31 ID:Qg5bveBo0
>>87
技術がないよ
小さくするのは大きいのを造るのとはまた別の技術が必要

97 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:41:25 ID:tbhMXkdQ0
危険な大型車減らせば良いって発想には
結び付かないのがアメちゃんだなぁ

大型でしかもハンドリングのクソだるい
アメ車はそもそもの危険回避で問題もあるわけだし。



まぁ結論として欧州のコンパクト買えって事だな

98 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:42:11 ID:5/0P3AyqO
経済競争に負ければ燃費の悪い大型車は製造されなくなるだろ

99 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:42:49 ID:lTeLUDbQO
>>87
大型車は税制優遇があるので売れるんだよ。

100 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:43:38 ID:8uXMePEE0
日本が環境適合ボロ勝ちだからってひがんじゃってw

101 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:44:02 ID:eVx7gM0NO
>>16
うお、あぶねw

>>1を流し読んだら日本の小型車は危険であると共に、アメの中型は安全という漠然とした印象を植え付けられてたわ

102 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:44:05 ID:Yg3paIjs0
>>95
ぬるぼチャンと言います

103 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:44:12 ID:RfCojjzp0
日本は素直にスバル車だけ生産しとけ。

104 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:46:16 ID:9U1dTn7d0
小型車しか走ってなければ小型車でも安全だろ

105 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:46:46 ID:tbhMXkdQ0
http://www.motoringfile.com/wp-content/uploads/2008/11/moz_mini_vs_tahoe_1.jpg


一方イギリスはシボレー・タホ(フルサイズSUV)を吹き飛ばす
コンパクトカーを作った

106 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:47:40 ID:5EMx9E2G0
普通の車買う金無い俺は軽トラックで満足

107 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:47:52 ID:T0e+KpFC0
イギリスでのアメ車の評判ってこんなもんなんだろうな
Jeremy's Review
Ford GT
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6389451

ジェレミーのカーオブザイヤー2008
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6202479

ついでに日本のSuzuki Swift Sport
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6029506

108 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:47:54 ID:oRrygyaj0
安全性といっても、ぶつかられた方は堪ったもんじゃないしな。
小さい車はそれなりに気をつけて運転するし。

トータル的に考えら得ないアメリカン・メンタリティ。

109 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:49:44 ID:M3JOThP90
アメ公による溺死寸前の発言

110 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:50:07 ID:ZqwMxB6w0
デカい車のほうが安全で快適だから
お前らは高級車を買って乗れ。そして沢山税金を納めてくれ。

軽に乗るのは俺だけでいい。



111 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:50:56 ID:FIsruj6XO
>>1の結論を>>97が既に…(ry

112 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:51:03 ID:8uXMePEE0
そういやGMどうなったんかな

113 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:51:29 ID:Qg5bveBo0
>>105
そのミニはBMWが造ってるから・・・

114 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:52:12 ID:nIfwacAS0
安全性が劣るから安全運転しようとするんだよ
そういう自浄作用わかんないのかなー
無謀運転減るぜマジで

115 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:52:24 ID:+HbHDsalO
ダメリカ国民ってこんな発表真に受けるほど情弱なの


116 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:52:54 ID:yJmyZz0K0
冷静に!
うちもヴィッツのユーザーだが、見るからに危険だよ。
小さいからしょうがない。
アメリカ必死、とかお門違い。

117 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:53:31 ID:tbhMXkdQ0
>>113
写真のR50型はBMW買収前に
ほぼ全てローバー側で設計完了してた物だぞ。

現行の56型はBMWの生産管理も入って更に良くなってる

118 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:54:15 ID:8uXMePEE0
じゃあ全員ベンツに乗ればいいのでは

119 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:54:27 ID:lpSJbuKG0
小型車のほうが衝突回避性能に優れてるから、事故を起こす確立も低くないか

120 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:55:49 ID:9gsMR/yYO
戦車なら事故なんてなんともないぜ

121 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:56:16 ID:2o+pLMYE0
対人間だったら小型車の方が安全だよね

122 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:56:38 ID:3308Erov0
ハーレーは全面輸入禁止ってことね

123 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:57:43 ID:kHkZLD710
生きていく術として風俗をやるんじゃなくhttp://www.youtube.com/watch?v=eZFs0BTgD1I
広告や変態教師に洗脳されてhttp://www.youtube.com/watch?v=-nVcB_F4a3s
街にちゃんと大切に育てられた子達がhttp://www.youtube.com/watch?v=K3jaCapBh9c

124 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:57:53 ID:LmoZhYdCi
小さいんだから当たり前だけどな
まぁヴィッツとかより軽のが危険だけど

125 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 14:59:07 ID:UOgEjrYr0
>>9
日本人は改良するのは得意だが発明するのは苦手なんだがね・・・。

126 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:00:53 ID:Pn2CrDDW0
>>45
中国車のクラッシュテスト動画見たけどあれは酷いw酷すぎるw

127 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:01:29 ID:konnHb8u0
謝謝

128 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:01:57 ID:oRrygyaj0
>>125
それって紙・印刷・火薬・羅針盤の時代の話?

129 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:02:47 ID:rJ7LtqXH0
ならアメリカ人は全員ハマーでも乗っとけよ

130 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:04:04 ID:Uws3svRhO
確かにアメリカの交通法には向かないかもな、基地外にスピード出して事故られたら即死だろw

131 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:05:01 ID:J0RUYF3NO
当たり前だろうが…バカなの?

132 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:07:29 ID:TymdL2GkO
今北
日本車叩き始まったの?

133 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:08:55 ID:P3vSyhIB0
中型、大型車はこんなに素晴らしい!みたいに言えばいいものを
意図が丸見えでなんか恥かしい

134 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:09:35 ID:nt8p7yNJ0
>>125
無知とは恐ろしいものだ

135 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:13:19 ID:gq9Uv8v00
>>125
むしろアメ公が何を発明したんだと。

136 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:14:58 ID:ZpAR/fBRO
>>45
中国のトラックの衝突テスト動画で、
運転席は牛乳パックの如く圧縮され、
荷物室がほぼ無傷で笑った。

137 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:16:33 ID:AhwpYtZjO
最近では安全性に優れてスタイリッシュな韓国車がどんどんシェアを伸ばしるね。
品質的にも日本車とほとんど変わらない評判だし価格的にも優位にあるから
今後の世界の自動車産業の勢力図は激変するかもね。日本車の居場所があるかな

138 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:17:13 ID:Ng68wu940
じゃ、アメリカのビッグ3が安全な小型車を作ってみればいいよとw

物理的大きさの違いの実験をして安全性が〜なんて比較は意味がないw
そもそも中型大型は燃費が高いから嫌なんだからw

車だけじゃなくて大体世の中モノ全て、同じ物質で出来てたら小さいモノより大きい方がそりゃ押すわw


139 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:19:17 ID:s1OO4rK20
82 : 名刺は切らしておりまして : 2009/04/15(水) 13:45:23 ID: hbZV6kml
これはどういう意図なんだろうか。
そのうち、「バイクは自動車より安全性が劣る」とか言い出しそう。

140 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:19:45 ID:UOgEjrYr0
>>128
車が発明されたのは120年前だな。

>>紙・印刷・火薬・羅針盤の時代

時代バラバラだろ。

141 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:20:09 ID:X3RJLFQAO
ウリナラマンセーな妄想してる人がいる。

142 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:20:12 ID:JrupxE8n0
>>135
AT、パワーウィンド、パワステ等の快適装備はほとんどアメリカ。
安全に関する装備はほとんど欧州。

車に関しては日本はエアバッグくらい

143 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:21:19 ID:Jp+ulryE0
金のきれめがユダヤ縁の切れ目w
ヨタ涙目wwwwwwwwwwwwwwwww

144 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:21:30 ID:UOgEjrYr0
>>135
んー、大量生産?

145 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:22:43 ID:UOgEjrYr0
>>137
シェアが高いのは北米の貧困層だけだろ?

146 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:23:29 ID:OiADodgHO

小型車と言っても、アメリカと日本では、使い方が違うのかなw
アメリカの場合、事故に限らず、車での襲撃や銃撃にも備えねばww



147 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:23:56 ID:Ng68wu940
>>137
多少悪くてもとりあえず車だから・・・という価格的な面。
他の機能、駆動などなどは若干不安定。(普通に乗る分には致命的な問題がある程ではないが)

金が無い時代には、まぁそれでいいのかもしれんがずっと続くわけでもないのでな。


148 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:24:50 ID:UOgEjrYr0
>>138
表現無茶苦茶だぞw
メルセデスベンツなんかは、大きい車と小さい車の攻撃性の差をなくそう
と言う研究をしてるよ。スマートとSクラスが衝突しても双方安全なようにとか。
ま、物理を言えば10tトラックには勝てないし、10tトラックと喧嘩したら、
ハマーだろうが軽だろうが、どっちもグシャグシャだろうけどw

149 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:24:55 ID:Hw8AfVgJ0
>>137
んで対日赤字が増えると

150 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:25:12 ID:nt8p7yNJ0
>>142
カーナビ実用化は日本が初かな?
初めて案考えた人種はしらね

151 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:26:18 ID:/O/D0utP0
来たな ジャパンバッシング www
でも日本車って言っても昔と違って今は現地生産だし・・・・
労働者もアメリカ人だし・・・・・・


152 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:26:28 ID:odwEth5p0
だってンダ車が柔いのは事実でしょ

153 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:27:06 ID:UOgEjrYr0
>>142
調べてみたら、悲しい話があったんだな・・・。

エアバッグの発明は1963年に遡る。特許申請事務代行業のGIC(グッドアイデアセンター)を
経営していた小堀保三郎が、飛行機事故などで、衝撃を緩和させ、生存率を改善させる装置
として考案した。

中略

現在、エアバッグは、世界中の自動車で、ほぼ標準装備となっているが、小堀が特許を
有していた間は、実用化されていなかったため、特許による収入がなく、研究費などで
借金を抱えていた。なお小堀はエアバッグの世界的な普及を知る事なく、1975年8月30日、
生活苦から夫婦でガス心中を遂げている。

154 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:27:32 ID:ruHOxea30
相変わらず、わかりやすいなww

155 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:27:36 ID:MMaq0BSB0
いや、そんなこといまさら言わないでも誰でもわかってることじゃないのかね?
それともアメリカ人は今まで知らなかったとか?

156 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:27:39 ID:AV8PWuo3O
アメリカで走るには戦車が必要。
エコ関係ない

157 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:27:50 ID:vBtwgatp0
>>142
「赤ちゃんが乗っています」のステッカーはおそらく日本の発明であろう

158 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:28:14 ID:X3RJLFQAO
トヨタ欲しいホンダ欲しい!

お金ない(泣)

仕方ない日産で我慢する。

やっぱり金ない(泣)

中古は嫌だからヒュンダイにする(泣)

159 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:28:31 ID:JrupxE8n0
>>153
そこまで知らんかった・・・あんがと。

160 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:28:36 ID:nt8p7yNJ0
>>146
荒野で止まったら死に直結する土地だしね


>>153
それはなんと不幸な…
バイク用エアバック開発の人は報われて良かったな


161 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:28:38 ID:qYZ3ndEm0
>>1
これ、おかしな話なんだけどね。仮にモノコックのキャビン部の
強度を小型車と中型車どちらも同じくらいにした場合(ていうか
してるはずだけど)、同じ速度でオフセット衝突をやったら、
中型車のほうが衝突時にキャビン部にかかるエネルギーは大きく
なるはずなんだけど。もしこの協会が言っていることが本当なら、
由々しき問題だけどね。


162 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:29:20 ID:bseu5Hke0
そりゃまぁ誰が見ても小型車はやばいわな。。。

163 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:30:47 ID:nt8p7yNJ0
>>157
元ネタは海外の悲しい事故なんだけどな…

164 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:32:14 ID:AV8PWuo3O
>>153
マスコミや官僚が名前をあげないなら、ねらーが偉人認定するしかない。

車のニュースがでたら思い出させてあげて下さい

165 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:32:19 ID:/ahv16ySO
小型車が運転しやすさを追求して事故らない車になればいいわけじゃん。
ミニバンやオフロードはデカくて事故りやすい気がする。

166 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:32:36 ID:wQb6+doA0
小型車が危ないのはホントなのだが。

167 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:32:38 ID:T0e+KpFC0
>>137
韓国車
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

168 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:36:01 ID:emJqH4290
近所にきったねーアパート前の青空駐車場に止めているハマー乗りがいるけど、
やっぱり安全性とか考慮して購入したのかな?



169 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:39:25 ID:Qg5bveBo0
>>117
ローバーがあんなクズを作ったのかよ
イシゴニスとBMCすべてに謝罪するべし

170 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:41:33 ID:Yg3paIjs0
>>168
ハマーなんかに乗ってるから
いつまでも汚いアパート住まいなんだよ

171 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:43:19 ID:W5hjHlR70
だだっ広い道を高速でカッ飛んで走るのが常ならそりゃ小型車の方が危ないんだろうけどな。
狭い道でチョイ乗りでデカい車は不便なだけだし。

172 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:45:42 ID:/40v/QAg0
>>161
クラッシャブルゾーンの大きさが違うからそうとも言い切れない。

173 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:47:14 ID:UOgEjrYr0
>>171
アメリカの車社会はだだっ広い道を長時間走るのが基本だから仕方ない。

174 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:49:20 ID:UXmWfva9O
たしかに採掘場にあるようなタイヤの直径が2mぐらいあるでけぇダンプなら多少の事故ならいけそうだわな

175 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:51:29 ID:I8rtBqSa0




そんなに事故が怖いなら



戦車に乗れば?










176 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:52:16 ID:l77h1EAI0
あ た り ま え

177 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:52:31 ID:3QI44qrI0
軽自動車はスバルのヴィヴィオが一番好きだったな

178 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:52:56 ID:y7FPsa6k0
>>174
駐車場でバックしただけで数千万円の損害が出そうだけどな

179 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:53:05 ID:pDnb4siq0
>>145
「失業したら、残金払わなくていいです。」キャンペーンだっけ?


180 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:53:28 ID:UOgEjrYr0
>>175
尋常じゃないくらい燃費が悪くてアスファルトの上なんか走るとキャタピラが
死ぬほど減って無茶苦茶金掛かるけどいいのか?

181 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:54:51 ID:pA593tLS0
アメ公はもうみんなM1戦車にでも乗ってろwwwww

182 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:55:40 ID:cW3x6kcy0
中型車と小型車ぶつけるって!?
そりゃあ中型車が勝つでしょう。
ウエルター級とフェザー級じゃあ同じ土俵には登れないでしょう。
ならその中型車とダンプをぶつけてみたら

183 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:55:44 ID:JrupxE8n0
>>180
戦車より道が心配だ。渋滞になると高架も重みに耐えれるかどうか・・・

184 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:56:47 ID:UOgEjrYr0
>>183
戦車で渋滞する国道なんて一度見てみたいなw

185 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:57:51 ID:LuXW72v00
小型車を閉め出せば、日本製の中・大型車が出回るだけだろw

186 名前:秋水 ◆rSYUUSuiAQ :2009/04/15(水) 15:58:41 ID:832GD7dB0
('A`)q□  M1エイブラムスでも乗ってろw
(へへ

187 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 15:59:58 ID:/iqJcM6v0
V8 OHVエンジンしか作れないから滅ぶんだよ。
そんな恐竜みてえなクルマ日本人は普通買わないよ。「アメリカのライフスタイル」にあこがれてない限りは。
正面・側面・オフセット衝突、ロールオーバー、小型車とはいえあらゆる状況を想定している。
ボディーの大型化でしか安全マージンを稼げない北米のクルマとは違う。

188 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:00:06 ID:JrupxE8n0
>>184
戦車にもちゃんとウィンカーが付いてるらしい・・・

あくまで「らしい」ですが・・・

189 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:01:47 ID:eZK428Je0
コンボイにアタックされたらそりゃーもう
でもコンボイはじきとばすピックアップのアメ車映像見たことある。

190 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:01:54 ID:NLyvTQys0
戦車でもいいけど・・・
90式戦車ってクーラー付いているの?

191 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:02:40 ID:3QI44qrI0
>>190
ついてるわけないw

192 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:03:22 ID:DhllH7vwO
あまりにも当たり前過ぎる話だなしかし

193 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:03:30 ID:JrupxE8n0
アンケートで、
乗る飛行機を選ぶ理由に「安全性」は上位にくるが、
より事故率の高い、自動車を選ぶ理由の「安全性」は下位。

人間って結構いいかげんなもんだよ。


194 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:03:49 ID:UOgEjrYr0
>>188
夜中に富士の辺り走ると時々戦車積んだ大型トラックと出くわすよw
篭坂峠を20km/hくらいで走るから後ろ着くとかなりイライラするけどw
但し、戦車にウィンカーついてるかどうかはしらん。
http://homepage3.nifty.com/sweeper/panzer/nippon/90mbt3.jpg
これ見ると確かにウィンカーぽいのは確認出来るな。

195 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:04:12 ID:whWPEU4M0
>>186 けっ。よく言うよ!この自転車糊が!


196 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:05:15 ID:z9H+oiDG0
>>1
そんなもの買う前から分かってるよ。
だから軽じゃ怖くて高速なんて乗れない。

197 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:05:56 ID:UOgEjrYr0
>>193
飛行機で事故ったら命が助かる可能性が低いが、車の事故は
軽い怪我で助かる場合も多い、そんな感じでは。
ついでに言えば船も怖い。太平洋の真ん中を救命ボートで
漂流するなんて嫌だ><

198 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:06:09 ID:Qg5bveBo0
>>190
冷暖房完備っす
無いと死ぬですよ
夏の90式、エアコン停止で乗ると多分30分で死ねます

199 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:06:41 ID:GeAlrOvUO
ダメリカ人は戦車にでも乗ってろ

200 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:06:53 ID:JrupxE8n0
>>194
うおっ!ホントだ!ウィンカーらしき物が付いてる。

今の法律じゃ、例え北朝鮮の工作員に上陸されても、
戦車は信号を守って、ウィンカー出して、制限速度内で走らないといけない。

と聞いたもんで・・・

201 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:07:32 ID:UOgEjrYr0
>>198
南の島でチハたんで戦った先人達に謝れ><

202 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:09:01 ID:MnHKJLT60
安全にこした事はないけど、予算もあるし、適材適所もある。
街乗りでは、コンパクトで取り回しがいいという利点。
街の中で馬鹿でかいアメ車に走り回られたら大迷惑

203 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:09:54 ID:UOgEjrYr0
>>200
工作員に戦車で対抗する必要はないでしょw
本気で市街戦になって戦車が出動する事態になったら
道交法もクソもないでしょう。

204 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:09:56 ID:G3a/eJcl0
>>175
厚い鉄板でも劣化ウラニウムでも複合装甲でもなくこれ車に付ければいいと思うよ

ttp://yorozulab.web.fc2.com/emra/emra.html

事故るなと思ったら手動発動
周りの人とかが死ぬかもしれないけど自分は助かるよ

205 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:10:11 ID:3QI44qrI0
キャタピラ付いてない装甲車でいいじゃん


206 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:10:49 ID:tpuKirWv0
260キロでも大丈夫!!
http://www.youtube.com/watch?v=NH_N8IVRNq8

207 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:11:35 ID:f4A9PMsY0
馬鹿でかいアメ車と相撲をとるようには作ってない

208 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:13:23 ID:Kd7aOv2h0
そんなに安全が大事ならまずは銃規制でもしろよwww

209 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:14:24 ID:PJqwraaw0
日本製小型車と日本製大型車を比べれば、大型車の方が安全なのは当たり前。

ところで、アメ車は?

210 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:14:58 ID:konnHb8u0
http://www.youtube.com/watch?v=Idpksr-u40I

211 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:15:01 ID:JrupxE8n0
>>203
工作員は例え話。
市街戦になっても今の法律じゃ(近年改正されたかも?)
道路交通法守らないといけないみたいよ。

バカらしいでしょ。

212 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:16:54 ID:Qg5bveBo0
>>201
同じ轍を踏み続けるのは先人達に申し訳ござらぬよ

213 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:19:19 ID:gzxDoVJn0
EuroNCAPで日本車は軒並み好成績を収めているけど、
アメ車はちょっと。ということなのでアメリカ向けに点数の味付けを替えてみました

>>205
初代ハマー(米軍名ハンヴィー)で我慢するしか。初代以外は不可

214 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:20:56 ID:o6GsFmF40
>32

が、バカなんだなぁ、これが。

考えてもみろよ、毎日毎日経済難民が押し寄せてくる国なんだぞ。初等教育をきっちり受けて来たわけじゃないし、
普通に最低限の教育を受けた日本人だったら誰でもすぐにわかる事がわからない。

215 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:21:10 ID:T0e+KpFC0
【自動車】安全基準満たしている 小型車批判にホンダ[09/04/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239776440/

216 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:22:27 ID:JrupxE8n0
>>213
日本車に限らずほとんどの車が高得点(除く中国車)

出る問題があらかじめ公布されてて、全員ほぼ満点のテストが
信頼できるかどうか・・・




217 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:24:27 ID:k2ZAp3O10
これからも大型車で商売するのか
小型車で勝負する気は無いんだな

218 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:24:47 ID:XlaeVYhrO
ダメリカ涙目〜(笑)

他人の悪いトコしか見えてないのだね〜(笑)(o^∀^o)

どっちかエコロジーか?

考えてみて貰わねばなりませんね。

悔しければ自国で作りなさい(笑)




219 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:26:14 ID:RIll1cfl0
アメさん相変わらず阿呆だなぁ…

車なんざ、多かれ少なかれあぶねぇんだから
不必要なレベルの安全性なんざイラネェだろ。

走って、曲がって、止まりゃいいんだよ。
誰でも彼でも安全で楽しく走れますってほうがオカシイぜ。

220 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:26:55 ID:AV8PWuo3O
アメリカの道路事情でも日本車は有利に働いちゃうもんで難癖つけたいのは仕方無い。
そのうち、最低サイズのレギュレーション違反とか言ってくる

221 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:27:48 ID:Qi+5d6G10
>>193
そうなの?
安全性で乗る航空機を選んでいる人って殆どいないと思うぞ。
第一が料金でしょ。その次が利便性、最後にサービスが来るでしょ。

222 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:28:19 ID:oRVtY42T0
アメリカ人が、小型車に乗ればCO2問題がその場で解決する。
それくらい湯水のようにガソリンを使う。
タンクに穴でも開いているんじゃないかと思うほどだ。

223 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:28:26 ID:KYjAT3H60
要するにアメ車を売ろうとして必死ってことかw

224 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:29:33 ID:PoeVpjRz0
そういや「プリウスの音が静か過ぎて危ない」とかって話はどうなった?

225 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:32:03 ID:oRrygyaj0
>>224
言いがかりってああいうのを言うんだという良い例証だったね。

226 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:33:18 ID:UOgEjrYr0
>>221
事故率で言えばもっとも安全なのは航空機だと思うぞ。

227 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:33:39 ID:GWqq1+9FO
ダメリカ相変わらずだなw
で、アメ車はどうなの?
もちろん日本車より性能いいんですよね?w

228 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:34:02 ID:y7FPsa6k0
>>226
新幹線

229 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:34:06 ID:UOgEjrYr0
>>225
いや、実際に危険だと思う。車が後ろから迫ってくるのが全然わからんのよ。
気配や気を感じろっても無理w

230 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:34:31 ID:uAvX9tSN0
アメ車がプリウス以上の低燃費と安全性と低価格を確保したら買ってやるよ

231 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:34:48 ID:j7NRr60H0
大型車同士がぶつかった場合、質量の問題で破壊力は上がる。

232 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:36:18 ID:JrupxE8n0
>>221
ぐぐってみました。
http://news.cybozu.net/myvoice/10508/index.html
航空会社を選ぶ際の重視点は、「価格がお手頃・リーズナブル」
「信頼性・安全性がある」が上位

233 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:36:28 ID:znUjJ60o0
そろそろ日本も外観だけの車なんて止めて
バンパーで他の車をグリグリ押せるような車社会にしてほしい

234 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:37:38 ID:sU0ablQ20
ホンダレジェンドが、真っ二つになって炎上した事件を思い出した。

235 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:39:21 ID:bseu5Hke0
>>233
いつの間にか、バンパーがはっきりと有る車亡くなっちゃったね・・・。

236 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:39:48 ID:SWuNFuYjO
>>191
悪いが、今の先進各国の戦車は対NBCを兼ねたエアコン装備が基本だ。

237 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:42:24 ID:X3RJLFQAO
>>168
もしかして住まい秦野?

238 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:42:55 ID:AV8PWuo3O
この結果で得られることは大型化することにより車は凶器となるということ。

大型車を規制しなきゃ戦車になっても根本的解決はしないということ。

だがそのことにアメリカ人は気づかなく、日本は追随するしかなかったりする

239 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:44:08 ID:ne8hWiPG0
小型車よりも怖い国産改造車

*+*+ asahi.com 2009/04/14[17:33] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/TKY200904140259.html


240 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:44:24 ID:BWSH63gN0
そういえば、去年の今頃はクライスラーのオッサンが
「プリウスは日本政府が秘密裏に資金、技術援助したんだ!反則だ」
とか訳分からん事言ってたなぁ、日本車叩きは年中行事のようだ

241 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:45:22 ID:JrupxE8n0
>>238
かといって小さすぎてもクラッシャブルゾーンが十分にとれない・・・
バランスが重要。

形としてはボンネットとトランクのあるセダンタイプが一番マシかと・・・

242 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:48:47 ID:Qg5bveBo0
まぁどれだけ貶そうとあの馬鹿げた乗り味は忘れられない
アクセル踏み込んだら走行途中でも否応なくホイールスピン
交差点を曲がるのにぐるぐる回すステアリング
カマロにもう一度乗りたいと思う自分がいるから不思議

243 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:49:30 ID:HDNwsiUM0
>>241
小さくて馬力がなければそう簡単にぶつかったりしないだろ

244 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:50:16 ID:JrupxE8n0
>>242
楽しそうですね。
私も軽やコンパクトに乗るくらいならアメ車選びます。


245 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:51:01 ID:UOgEjrYr0
>>243
追突されることもあるのを考えてあげて下さい・・・。

246 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:52:25 ID:JrupxE8n0
>>243
馬力が無くても100kmでれば危険性は同じ。

小さいとぶつからない?意味不明。対向車との話なら、
コンパクトも大型セダンも大して変わらないでしょう。


247 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:58:58 ID:Qg5bveBo0
>>244
拙者、かなりの馬鹿者ですゆえに
カプチーノとかスーパー7とかカマロとかラングラーとか
その時々の脳内麻薬に精神を侵されては社会的不適合な車に乗っておりました
乗って楽しい=正義だという間違えた価値観で・・・


248 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 16:59:45 ID:AV8PWuo3O
アメ車乗ってなくとも3リッタークラス以上乗ってた奴なら、大きい車の楽しさってのはわかる。
アメ車乗ってた奴の話も聞く。

が、もうそんなのは前時代的と考えな。
ライセンスとってサーキットで走ってくれ

249 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:03:09 ID:e4eFYS/xO
軽い方がよく止まるという事もあるしな
日本国内向けの廉価版グレードは燃費稼ぐために細いタイヤで頼りないが
北米向けには道路事情とかの理由で多少マッチョなのが主流だしなあ

足が挟まるのはピザゆえにかもしれんな

250 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:05:18 ID:8BIB/SYH0
ダンプか戦車に乗ればいいんじゃねえの?

251 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:06:45 ID:0DwdcvzhO
そういえば何年か前に
アメリカで暴走戦車あったなあ

252 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:08:12 ID:EZbpajLJO
貧民ホイホイスレw

253 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:14:21 ID:Nuy5SxWi0
ゼストと大型トラック正面衝突の写真あったろ、アメ公に見せてやれよ

254 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:15:20 ID:iKJjKfJ70
分かりやすすぎるネガキャンだな…w

255 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:15:58 ID:LORfl8s/0
これ、国際対抗にしようぜ!
小型車日本vs中型車アメリカ
中型車日本VS小型車アメリカ
小型車日本vs大型車(ハンデ)韓国

256 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:18:07 ID:oasDrVRe0
なんてアメリカ人て馬鹿なの?死ぬの?

257 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:18:21 ID:UOgEjrYr0
>>248
アメ車持ち出してライセンス取ってサーキットってのは違うと思うぞw
アメ車は例えスポーツーカーでも直線番長的な乗り物なんだよ・・・。
コルベットは多少曲がるようになったみたいだが。
どっちかと言えばキャノンボールのイメージだ。どこまでも非合法なんだよ・・・。

258 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:19:05 ID:HjRE0vYAO
戦車にでも乗ってろ

259 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:22:39 ID:bgaXnuN10
これはどうなのよ?
http://www.youtube.com/watch?v=gCIBOYxzqko


260 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:26:36 ID:Qg5bveBo0
>>257
乗ったことがないから解らないんでしょ
解らないものには解らない理由をつけて否定するしかないのも
またアメリカ的かと思うのであります

261 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:28:08 ID:+r+CJYWY0
>249
去年アメリカでレンタカーのヤリスを借りました。
鉄ホイールに185、16インチが付いてました。
マッチョすぎますよね。

262 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:28:39 ID:801me7/v0
だったらトラックにでも乗ってろ


263 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:30:24 ID:fuU4BgJi0
アメ公には日本の戦車がオススメ

264 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:31:08 ID:bnIrzavT0
>>16
助けられたよ 騙されるとこだった

265 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:31:15 ID:6C52kshl0
アメ車は衝突前から壊れる。
ちょっと走行したらバラバラ
試験場までもたせるのが大変というより実際にもたなかった。
だから試験できなかった。

266 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:32:13 ID:5/0P3AyqO
>>259
ボッタクリだwww

267 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:33:01 ID:801me7/v0
でかいクルマの方がぶつかり易いし


268 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:34:04 ID:JrupxE8n0
>>267
道路の広さから言えば無視できる差だ。

269 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:35:02 ID:bseu5Hke0
おまえら、普段小型馬鹿にしまくってるくせにw

270 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:36:58 ID:tUq9uQCv0
徒歩は安全性が劣るのは明白ですね

271 名前:249:2009/04/15(水) 17:37:59 ID:e4eFYS/xO
>261
アメ公すげえw
燃費ほんとに気にしないんだな
コンパクトの意義が通用しない…

272 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:38:10 ID:+7M2YYfR0
でかい車に乗って糖尿で足が壊死するですよね?

273 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:40:11 ID:8uXMePEE0
ジャガー、ポルシェ、BMW、ロータス、ランボルギーニ
の中で一番強いのはどれなんだ?

274 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:40:25 ID:AV8PWuo3O
>>257
ロングノーズのぶっといトルク、コルベットやトランザムがサーキット走ろうとは思わないかもしれない。最後のマスタングは意外にサーキットもいけるとも聞いたが。

しかし、それならそもそも日本じゃ狭い。

何より土日の高速は1000円渋滞。一般道も土日の活性化がある。

そんな環境の日本車にアメ車はアメリカで負けたんだから仕方無い。

275 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:40:55 ID:801me7/v0
例えば↓
   ↓          小型バンパー   大型⇒===↓=
   ↓             ↓           ↓
   ↓←ここまでの衝撃の場合 ===↓=←小型の衝撃  ↓
  

276 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:43:10 ID:rnwKEHA30
表面積が少ないぶん、衝突しにくい
ことも考慮に入れないと
アメ車じゃ確実にぶつかるが、小型車はよけられる

277 名前:そば ◆SoBa/Po/Vw :2009/04/15(水) 17:44:49 ID:So+OzlQz0
事故を起こさないように、慎重に運転します。

278 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:46:26 ID:8VsRakY80
大型トラックと軽自動車ぶつけたらどっちの被害が大きいかなんてのはバカでも分かる。

そうアメリカ人の多くはバカ以下。

279 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:46:26 ID:tR9/XkQC0
軽自動車を教えてあげたい

280 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:48:06 ID:gzxDoVJn0
>>273
その中なら断然ポルシェ

ttp://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ferdinand3.jpg
勝てる気がしねえ

281 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:48:43 ID:KdleIBco0
>>278
彼らはダイエットの為に、ダイエットコーラをガブ飲みするそうだからね・・・・・。

282 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:48:51 ID:tBn5UvQN0
>>1
そりゃそうだろ。

283 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:48:51 ID:1L2vDECe0
大型車を禁止すれば無問題だなw

284 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:49:43 ID:esbv01hd0
長距離のるなら大きい車の方がいいのは当たり前じゃん
涙目で衝突安全テスト結果を発表するダメリカwww

285 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:51:03 ID:eryThT9r0
小型車同士ならどうなったかを言わないと正確な結論出せないだろ。
そんなもん包丁と針で刺しあいこしたら包丁勝つのは自明の理なんだし。

286 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:51:09 ID:AV8PWuo3O
>>260
アメリカが先行した180あたりでもノーズ長くて日本にあってないと言われたのに日本で乗ってアメ車の価値がわかってるつもりもどうかと思うぞ

287 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:51:51 ID:suel7cnNi
>>1
別にそれでもいいです。取り敢えず中国に目がいってますから
貧乏人こっち見んな

288 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:53:18 ID:y7FPsa6k0
>>281
なんの問題があるんだ?

289 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:53:24 ID:mlCIvIUp0
>>1
そりゃ、ハマーとかに比べたら悪いだろうが
普通の駐車場に入らないじゃん


290 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:56:19 ID:Swo4XBXp0
そんな当たり前のことをキリッと言われても

291 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:56:28 ID:10aombi/0
>>16
サンクス。

292 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:56:50 ID:AV8PWuo3O
>>288
砂糖以上に代替え甘味料の多量摂取は体に悪いだろ。
ダイエットコーラに何が入ってるか知らんが

293 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:56:57 ID:Ksu/Kt+2O
2gボトルと500_gボトルを投げ付けて「2gボトルの方が痛いだろ!」って言うようなもんだ

294 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:57:58 ID:soR+FYbJO
そんな…

小型車より大型車のほうが安全だったなんて…
これはすべてのドライバーにダンプ乗車を義務付けるべきッ!

295 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:58:47 ID:iotl0Dml0
散乱断面積の問題じゃよ

296 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:59:39 ID:ZbVvjvXc0
>>274
コルベットはルマンのGT-1クラスではクラス優勝、総合でも4位に入ったりしてるが

297 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:59:50 ID:WOMxk/FA0
一番安全な車はいくらぐらいするの?
軍用とかそういうのは排除して

298 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 17:59:53 ID:3yibHa8x0
そりゃあの無駄にでかいアメ車とぶつかったら脆いだろうよ

299 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:01:22 ID:pDnb4siq0
>>229
「後ろにも目を付けろ!カミーユ君!!」


300 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:01:49 ID:y7FPsa6k0
>>292
悪いような気がする
だろ
他人の行動を非難できるような根拠じゃないわ

301 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:02:48 ID:5Nx0F4gL0
フォードのフォーカス叩かないのがみそだなw
やっぱ自国優先が思いきりアメリカからでてくるなぁ…

302 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:02:59 ID:AV8PWuo3O
>>296

そうか
じゃあ、アメ車好きはライセンスとってコルベットで24耐久をヤるべきだな。

全裸で

303 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:05:24 ID:5Nx0F4gL0
>>302
コルベットのエンジンってトラック用の奴転用してるから
一般乗用車と比較してどうするよw

304 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:05:49 ID:snrw8Gu3O
軽自動車乗るくらいなら運転辞めるから関係ないなぁ〜

305 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:06:57 ID:y7FPsa6k0
>>302
日本のアメ車乗りの多くは、アウトローでいたいのだから
そんなことを勧めても意味がないよ

レイプ犯にソープ行けって言ってるようなもの

306 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:08:20 ID:m9niteDjO
当たり前のことを今更何なんだ。


307 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:10:58 ID:oZyZ9HGZQ
一番安全なクルマはプレジデント?

308 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:11:09 ID:tKHm+bt8O
高級車が売れないからって小型車叩いてどうするの?馬鹿なの?死ぬの?

309 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:11:13 ID:qVVkTy8uO
そりゃそうだろw

310 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:11:49 ID:CJ/tJJfK0
>>1
見苦しいぞ三豚。

311 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:13:39 ID:/iqJcM6v0
まあアメリカ人は時代遅れのV8 OHVでも転がしてなさいってこった。

312 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:14:38 ID:gjmeXd8L0
たしか世界一事故率が高い車はコルベットだったような。
フェラーリF40も大半が事故で失われたなw

313 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:15:04 ID:AV8PWuo3O
>>300

気がする?

調べれば?

全裸で

つか批難も何もダイエットコーラの話はどうでもいいんだが

314 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:15:29 ID:3yibHa8x0
>>307
M1エイブラムス

315 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:16:10 ID:Qg5bveBo0
>>286
もう少しはっきりと
意味わかりません
180は乗ったことないでが
私のレス追えますか
日本語解りますか?

316 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:17:33 ID:gjmeXd8L0
>>314
オブィェクト279を忘れてはいけない・・・
http://ho-to-.hp.infoseek.co.jp/ob-279.html

317 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:18:08 ID:RDYHQTXA0
「安全性が劣るのは明白」
それはあたりまえ
で、問題は「どれだけ劣るのか」なわけだが、詳細は報道しやがらない

318 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:18:41 ID:C/LhTJAg0
>>259
> これはどうなのよ?
> http://www.youtube.com/watch?v=gCIBOYxzqko
 
これと正面衝突したときの負傷率を知りたいわ
http://www.youtube.com/watch?v=mz-s1sIoLhU

319 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:18:50 ID:2fNDDjty0
小型車をどうしたいんだ?

320 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:20:04 ID:AV8PWuo3O
>>305

いやまあ、アメ車好きってのもわからんわけではないんだが、

思いっきり時代に逆行してる>>1見たら、追随してる日本人は罵声を浴びせたくなるもんさ。

戦車でも乗ってろと

321 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:20:09 ID:8rLT8t480
マーチは?

322 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:20:18 ID:KMEArcWi0
なのに大型車の方が保険高いよね?
矛盾してるなぁああああ

323 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:21:40 ID:TfyKm8RP0
当たり前のことを言われても何とも。
安全に運転してれば特に問題ないだろ。運が悪いときも有るけど。
心配なら4トントラックとか大型トラック乗れば良い。
そこらの乗用車くらい、弾き飛ばせるぞ。

324 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:22:01 ID:jiC8XKaVO
>>322
ヒント:向こうの損害

325 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:22:04 ID:x4p623+j0
>>314
チャレンジャーだろ。

326 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:22:38 ID:j92FUMS+0
見りゃわかるだろw

327 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:23:31 ID:Qg5bveBo0
>>280
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Focke-Wulf_Fw_190_050602-F-1234P-005.jpg
BMWのエンジン技術をなめてんですカ

328 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:24:49 ID:IKFvGcFM0
倹約家で骨粗しょう症で買い物以外インドア派のもたいまさこ
金食い虫で骨太でアウトドア派の藤原紀香
どっちを選ぶ?

329 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:24:50 ID:RDYHQTXA0
>>312
事故を起こしやすい車と、事故を起こしやすい運転者がよく乗る車の違いだ罠
まあ、事故りやすい車に事故起こしそうな運転手の重複も多いけど

330 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:27:16 ID:RDYHQTXA0
>>322
損害額と事故率は別物だったりする
保険会社の支払リスクは、事故率×損害額平均だから
事故率が低くてもそれ以上に損害額平均が大きいなら保険料は上がる

で、基本的に大型車は損害額がデカイ

331 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:28:28 ID:0ZV2VkMA0
>>328
徒歩で結構

332 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:30:35 ID:AV8PWuo3O
>>315
それくらいで意味がわからないなら、話なんてやめたらいいさ。
お互い不幸になる。



333 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:32:05 ID:Qg5bveBo0
>>332
それくらいって
あれは日本語として読めないだろ
パパにでも添削して貰えばどうかな

334 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:32:34 ID:8pr6iOrn0
で、これなら安全とか言いながらハマーに乗るんだろ
そりゃハマーと当たればフィットはスクラップだろうが
ハマーが消えろよ。うぜえ

335 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:32:42 ID:poAv/QHl0
戦車と比べれば安全性が劣るのは当然

336 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:33:02 ID:jhre8yCc0
>>301
フォーカスはヨーロッパフォードの企画だけどな。

337 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:33:53 ID:0Wpdxg0h0
フィットに乗ってる俺は事故って死んだら自己責任と言われるんだろうな・・・・。

338 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:36:18 ID:euPqemeV0
>>220
(アメ公にしては)標準的な体型なのに窮屈だ!とか言いそうw

排気量3リッター以上の車乗ったことないから分からんけど
余裕見てパワーウェイトレシオ5〜7ぐらいは欲しいね。
1200kgなら180馬力ぐらい。

339 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:37:39 ID:0IeSmGyZ0
http://www.youtube.com/watch?v=Q28QLkx0DA4
これが大元のニュースみたい

340 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:38:23 ID:25DZ/huJO
アメリカ人は全員ダンプカーに乗れば?
普通車なんて吹き飛ばしたり、ぺちゃんこにできるよ。

341 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:40:44 ID:9M3C/5qM0
潰しに来たな(w

342 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:40:54 ID:4GuHVyA+0
景気が良くなったら大型車買ってやるよ

343 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:42:57 ID:sU0ablQ20
よくもまあ、こんな記事書いたもんだ。
軍用車が元の、ハマーH2だって、スクールバスにぶつかれば木端微塵だぜ。
http://necromanc.blogspot.com/2006/12/hummer-vs-school-buss.html


街中でよく走ってる、8年落ちの大衆ミニバン同士で日米比較してみた。
オデッセイ(ホンダ)
http://www.youtube.com/watch?v=wWbjG2AMe-o&feature=related

Pontiac Trans Sport (ゼネラルモーターズ)
http://www.youtube.com/watch?v=XP82TYoqLd8




2年前の中国車
http://www.youtube.com/watch?v=4Swzbt76wBM

20年前のドイツ車
http://www.youtube.com/watch?v=Ukq-UUQAcZs

25年前のオーストラリア車
http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs

20年前の日本車
http://www.youtube.com/watch?v=5Y4yIjT83kA

ホンダも、紙のボディから、ずいぶん進歩したなあ・・・


344 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:44:06 ID:AV8PWuo3O
>>333
パパとか使うなw
俺にパトロンがいるみたいに思われる。

せめてレスに余裕を持ってくれ。
このスレってそんなマジになるところか?

345 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:44:45 ID:T8zrY7+40
>テストは、ヤリスとトヨタ「カムリ」など同じメーカーの小型車と中型車を
同じメーカ同士のテストかよ。

つまりヴィっツ買うよりレクサス買え!ってことかw

346 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:45:38 ID:oRVtY42T0
http://www.popxpop.com/archives/2007/07/12/Petrol.jpg
アメリカン人のガソリン消費量の図

CO2問題で日本がすべきことは、アメリカ人に日本車を売ることだよw

347 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:45:54 ID:9M3C/5qM0
>>338
> 排気量3リッター
それだとメリケン人にとって大衆車(w
同程度のドイツ車(ベンツのC、BMWの3、アウディのA4)だとちょっと良い車と言う感じ

348 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:46:10 ID:Mu/I5BLw0
ヴィッツ・フィットよりさらに安全性の低い軽自動車に乗ってる日本人www

349 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:46:55 ID:T8zrY7+40
>>10
>もし、日本の小型車とアメリカの中型車との衝突実験を行ったら、
>日本の小型車の方が安全だという結果が出てしまう可能性もある訳だ。

そういう結果が出たから、>>1の結果を載せたんだろw

350 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:48:05 ID:CJ/tJJfK0
>>343
ホンダのほうがマシだな……

頑丈さでさえ劣るようでは、いいとこないな、アメ車。

351 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:48:35 ID:0Kg0/HXw0
さらに危険極まりない軽自動車に乗るような奴もいるからな


352 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:48:40 ID:Qg5bveBo0
>>347
アメリカ人馬鹿だけど
ファイアバードとカマロなんか排気量大きいけど高級車と見てないよ
ウィンダムの方が奴らには高級車

353 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:49:20 ID:1s/CM5zA0
アメ車と比較して欲しいな。

354 名前:うんこ:2009/04/15(水) 18:51:15 ID:REKZSYg20
まあ、車体の小ささゆえに接触せず
事故らなかった事もあるから
デカいのがイイとか、一概には言えんな

355 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 18:58:38 ID:bbjFyxA20
コンボイに踏まれても大丈夫

356 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:01:41 ID:71St0I9ZO

アメリカ必死だな

357 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:02:32 ID:BhCJIOaV0
ざこば師匠 バー○○グッ!

http://www.youtube.com/watch?v=51C96zviV9k


358 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:06:38 ID:zsnAs/jM0
中国製の中型車はヴィッツより安全ということだ。

359 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:12:40 ID:0o2kBJLe0
ビッグ3がボロボロだからって日本車貶めるような事してんじゃねーよカス

360 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:15:32 ID:qt9Q3ESLP
そのうち自動の車間距離保持システムが日本で開発されるから意味ないけどな

361 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:16:40 ID:bNGzLEFNO
相変わらずアンフェアな国ダナ

362 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:16:52 ID:LjVfyBUD0
>>62
正にその通りでワロタw


363 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:19:17 ID:AoOGKNrWO
パンの危険性のコピペない?

364 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:27:24 ID:UOgEjrYr0
>>286
180て日産のシルビアの兄弟車? あんな四気筒車でノーズ長いつってたら、
公道を運転出来ないだろうに・・・。なんでそんな中途半端な車種出したの?
古いZでいいじゃん。S30型。あれは小さい割にノーズが長いぞw

365 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:28:53 ID:UOgEjrYr0
>>288
ダイエットには野菜だなHAHAHA!
と言いながらフライドポテトのLを食ってたよ、でいいかもなw

366 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:31:38 ID:UOgEjrYr0
>>303
そりゃ、ダッジ・バイパーだ。コルベットは至って普通のV8だだだ。

367 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:36:57 ID:AV8PWuo3O
>>364
Z出そうと思ったが、180は漫画なんかで有名で話が通りやすいと思ったんだがな。
180はシルビアをアメリカ用にノーズ長くして、ストレート強くした戦略車な。


368 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:44:04 ID:hgPA72WQ0
車体をコンクリートと鉄板で補強すればいいんだよ。

369 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:46:16 ID:SdlgVUKt0
>>365
http://www.usfl.com/Daily/News/09/03/0302_030.asp?id=67957

要約するとUSAの子供の野菜・果物の摂取量が不十分で、
一人当たりの一日の必要摂取量は野菜2.5カップと果物2カップだが、
実際の消費量は平均すると野菜・果物合わせても2カップしか消費してない。

でその2カップの内容は、野菜の1/4がフライドポテトで
果物の40%がジュースで、それ野菜・果物に入らネエだろと言うオチw

そもそもカップって単位からして適当すぎw

370 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:50:24 ID:BWSH63gN0
>>325
チャレンジャーはゴミ
反応装甲を追加で付けなきゃRPGにも対応できない正面装甲だからな

371 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:50:59 ID:6f7vum94O
念力全身鉄になれーー!

372 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:52:32 ID:sYSJ9qct0
ttp://ameblo.jp/70rock/theme-10003359742.html

373 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:53:07 ID:75x+AkF40
>>1
アメ車のテストしてないんか

374 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:55:44 ID:yHhZlZ+n0
しかし、スズキ自動車は黒字を維持した!!!!!

375 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:55:52 ID:4P6M33lt0
>>373
アメ車はテストすら出来ないレベルwww
http://photos1.blogger.com/x/blogger/1856/2130/400/389069/hummer_accident2.jpg
http://photos1.blogger.com/x/blogger/1856/2130/400/994365/hummer_accident5.jpg
>>346より画像を抜粋

376 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:56:05 ID:3tfAPt2V0
比較的小型なポロ糊だが、以前エルグランドに思いっきり横腹突っ込まれた。
でもかすり傷程度でそれは相手のエルグランドも同程度の負傷。
やっぱりCM通りポロは小さくても強かった。

377 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:56:34 ID:T1pgWSJeO
この類のスレって知識の出し合いで一瞬だけ伸びるよなwww

378 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:58:17 ID:yHhZlZ+n0
ターミネーター2みたいに、トレーラーの牽引車に乗ればいいじゃんwwwwwwww

379 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 19:59:11 ID:6w3AK14t0
誰かアメリカ人に「矛盾」の故事について説明してあげてください

380 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:00:21 ID:DsUSI1+3O
やっぱり乗るなら戦車だよな

381 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:00:39 ID:yHhZlZ+n0
どんな高級車でも、鉄道車両には木っ端微塵完全死亡。

ソースは「お前たちは消去された」@イレイザー



382 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:01:14 ID:xSIqLfQt0
小型車禁止法案の布石だな
汚いなさすがアメ公汚い

383 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:01:58 ID:mbV9gL5F0
アメリカ人の脳は狂牛を常食することにより融けているから仕方がない。

384 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:02:35 ID:5/ZYTzRy0
最近の軽を運転すると明らかに排気量のわりに車重オーバー。エンジン回しすぎでオイル消費が早い。

385 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:03:01 ID:/z9P6KH10
デトロイト3からいくら積まれたんだ?w

386 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:03:41 ID:U0opOB0g0
>>6
アメで発売してたジムニーも、マスコミを使ったネガキャンで売れなくなっちゃったしな・・・

387 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:04:42 ID:e4eFYS/xO
軽量でやわらかボディの小型車は壁にめり込んで止まるが
アメ車は壁で跳ね返って対向車線にすっ飛んでひっくり返るんだろ

アメ車ロールしすぎなのはハリウッドの意向か?

388 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:08:57 ID:TYPd/vqp0
>>14
山道ではスズキのジムニーが最強

389 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:09:27 ID:rqBB/4P5O
そもそもが事故らなきやいいわけだろ


アメ公のクルマが安全だとでもいうつもりか

390 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:11:23 ID:CN7VxLVBO
こんなバカに戦争で惨敗し、あげくに今も肥え太らされるだけの豚扱い....か。

391 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:12:14 ID:cWt/U8MH0
TopGearでアメ車、日本車、欧州車混合でサッカーして貰えばいいんだよw
この番組に出てくるドライバーはダントツで腕がいいからな

392 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:15:34 ID:4OgrFWxKO
おまえらようつべでクラッシュテスト見てるか?トヨタのiQは五つ星の最高クラスだぞ。なんで安全性が無いんだ?

393 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:18:15 ID:Ng68wu94O
小型車って…
物理的に当たり前!
でも、そこに挑戦しないで大型車ばかり作ってたら、技術的に逃げ・楽したいだけ…
アメリカの自動車の衰退はそこら辺。

394 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:18:45 ID:wZ4CGJS30
散々ガイシュツだろうが、そんなこと言われなくても解る話。
普通車がトラックとケンカして勝てるわけないし。
全て良い事ずくめなんてないよ。

395 名前:河豚公王(かわぶたこうおう) ◆8VRySYATiY :2009/04/15(水) 20:28:30 ID:wCJKsBHM0
大型車は廃止、または最高速度60キロの制限かけるとかの方向で解決しやがれ。

なんのためのエコ&良燃費なんだか判ってねぇのか協会は?

人類のためだろうが!! 人類のために、黙ってコンパクト車だけ生産することにすればいいんだよ。
軽規格のフェラーリとか出してみやがれ。

396 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:30:57 ID:UOgEjrYr0
>>367
実車見たことあるか? 何度も言うがあれが「長い」なんていったら
日本の道運転出来ないぞ・・・。

もっとあるじゃん。直6のスポーツカーいくらでも。
Zは伝統的にノーズ長いし。Z32からV6になるからその前な。

車詳しくないなら余り具体的な車種とか書かない方がいいぞ。

397 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:32:16 ID:qEGgA/2Z0
Big3が日本の小型車と同じ大きさの車を作っても
ここまで丈夫には作れないだろう

398 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:33:27 ID:Tkx2lgsK0
キャデラックみたいなデカイ車と小型自動車とを比較するのがそもそも間違ってるw

399 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:36:15 ID:YS1L55Gy0
一般道で事故ったワン○ーシビッ○みたとき
あるメーカーの車だけは乗るまいと心に決めたのも
青春時代の甘酸っぱい記憶

400 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:36:37 ID:kQyw0r0B0
パッシブセーフティとアクティブセーフティってやつ?
インプレッサやGT−Rなどは最高レベルっぽいが。。。
ただ、パニックブレーキで、どこへいつどのように止まるのか判らないのは、
勘弁願いたい。
たとえば、雨の名阪国道のくだり坂での緊急渋滞などでは。

401 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:36:37 ID:eZK428Je0
>>16
なるほど。
魔女裁判みたいなもんだなw

402 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:37:05 ID:/1zxH3EW0
>>375
これハマーだよな
案外脆いんだな

403 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:37:54 ID:InH2ZM1/0
で?まだ懲りずにデカイ車作り続けるのか?

404 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:39:27 ID:oty5mPOHO
ベンツと比べ、あらゆるアメ車は脆弱な事が判明してしまった。

この発表はマダー?

405 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:40:04 ID:wKRAGeTFO
つまり大型車は周りに危険をバラまいているということ

406 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:40:57 ID:UOgEjrYr0
>>377
茶々入れだらけのスレって読んだ後に物凄い徒労感だよなw

407 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:41:00 ID:8uXMePEE0
ランサーエボリューションってつよいの?

408 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:41:19 ID:1RcXzcaQO
まあアメリカ人はトレーラーヘッドにでも乗ってろってこった

409 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:42:20 ID:8JN4OddJ0
それはそうだ
つうかアメの「中型」て感覚が信用できねえ
3リッタークラスの車とでも比べてんじゃないの

410 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:42:30 ID:UOgEjrYr0
>>395
コテハンで恥ずかしいこと言うなよ・・・。
ひきこもりの君のために宅配の皆さんは日々頑張っているんだよ、
大型車乗ってw

411 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:43:08 ID:UOgEjrYr0
>>395
ああそうそう、エコエコ言うなら個人の移動なんざ車やめて鉄道か自転車にしろってw
車に乗るなよw

412 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:45:14 ID:KFRgMgSyO
大型車がフィットと同じ耐久性じゃ話にならないだろ。

413 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:45:32 ID:Neg4RgXAO
>>16
大型車との比較データがあるものだとばかり思っていたよ
つーか重い方が安全と結論づける米国人はアホだ

414 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:47:03 ID:ChHi3+8a0
どうせ、アメリカの自動車会社なくなるんでしょ、ほっといてあげろよ。
そっとしといてあげるのもマナーです。

415 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:53:41 ID:b7ZyBry/0
>>402
2か3の
なんちゃってハマーではないのかな?

416 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:54:02 ID:5Nx0F4gL0
>>354
でかいののってりゃ偉いのかよ!(シーブック・アノー)

417 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:54:23 ID:SkHW/CzZO
今のフィットは初代オデッセイより安全性が高いとかいう話あったが現行オデッセイよりは低いってことなのな

418 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:55:28 ID:8JN4OddJ0
ああ、カムリあたりと比べたのか
・・・・いやちょっとまて、あれって中型か?

419 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:57:24 ID:hvv5ylLQ0
バイクと車、両方乗る人はこういうのどう思ってるんだろ?

420 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:57:25 ID:SkHW/CzZO
現行カムリってアメリカンサイズのファミリーカーだろ?

ゼロクラウンよりデカイ車

421 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 20:59:59 ID:AhulvyKo0
しかしちょっと待って欲しい。
これは中共の日米離間工作ではないか。

422 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:01:00 ID:SkHW/CzZO
カムリはトヨタがアメリカ生産してるセダンだからアメ車
ヤリスはヨーロッパ生産してるコンパクトだからユーロ車


アメ車の方が強いという結論にも取れる

423 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:01:59 ID:U0opOB0g0
>>419
両方乗ってるぞ。
車は、転落で全損した事あるから、ある程度の安全性は欲しいね。

424 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:02:09 ID:QdabPlRf0
アメリカのトラック
http://www.rollingstockplus.com/files/1994_PETERBILT_379_EXH_001_op_800x600.jpg

425 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:03:22 ID:iJE/gmOr0
ついでに日本車とアメ車の対人事故相手の死亡者数調べてみろっての。


426 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:04:34 ID:1xgCrUSSO
>>1-425
つコンパティビリティ

427 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:07:25 ID:4A/43TwJO
ヤリスってプラッツも外国名はヤリスじゃなかったか?
後継車だから同じ名前にしてるのかな

428 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:09:31 ID:9pe7A8GL0
アメリカの言うことには疑問符が付けられると思う。

けど、ニュー速で散々叩いてきたメーカーの車を、今更擁護するんかいここの住人は。

ホント都合いい解釈だな。

429 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:12:35 ID:UOgEjrYr0
>>426
メシ食ってる方がマシなの?

430 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:13:07 ID:UOgEjrYr0
>>428
よくわからんけど俺は一貫してトヨタ嫌いだよ。

431 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:14:38 ID:UKQg6vjB0
>>428
ちゃんとした論拠があって叩くのは
技術発展にもプラスになっていいんだけど

これはただの言いがかりじゃん

432 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:15:59 ID:U0opOB0g0
>>428
フィットはいいと聞いたぞ。
シ○ィ、シ○ックはマジでヤバかったけどw

ヴィッツは知らんww

433 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:16:51 ID:cXAc5Y5a0
とうとう動きはじめたなw
アメ公どもw
そんことしている時間があったら税金でもつかって
ハイブリッド技術を研究しろw

434 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:17:13 ID:ojfmdm2W0
面白ヒットキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

435 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:17:41 ID:c45mVJO20
俺はてっきりわざと小さい車をつくらないのかと思っていたら
作れないんだ。

436 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:18:36 ID:GUZhzrOj0
でっていうwwwwwwwwwwwwwwww

437 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:18:43 ID:TvJYLHgN0
アメリカ人の大好きなSUVは、横転しやすい。

438 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:20:25 ID:hGN5aoF40
わざわざ調べなくても普通に思うことじゃんw

439 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:20:56 ID:L8rEBTxr0
軽自動車、小型車はスピード出さない街乗り限定にすれば何も問題ないと思う。
そして高速道路の通行は禁止にすべき。
軽自動車が普通車より高速料金が安いなんて、言語道断だろう。

440 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:22:27 ID:8A68YHke0
アメリカってさ

コダックはフジに負けて
ブローバはセイコーやシチズンに負けて
マッキンやJBLはヤマハやソニーに負けて
マテルはバンダイやタカラトミーに負けて
GMやらフォードはトヨタやホンダに負けて
ディズニーはジブリや有象無象のジャパニメーションに負けて

バカの国だと思うよ

441 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:23:09 ID:W+PSXI7z0
>>16
素晴らしい洞察力


442 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:24:52 ID:pDXO4t0SO
>>432
シビックのボンネットを外して立てると、自重で曲がったりするんだよなw


443 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:25:14 ID:8ZXTu3pJO
>>428
一歩より鷹村の方が強い
それだけの話

444 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:25:43 ID:uqKJ89Tk0
単純に質量が増えて経済的な何かってどんな不思議構造だよ

445 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:28:04 ID:gTseMFPM0
>>440
それでも医薬メーカーや半導体メーカーは圧勝なわけでアメリカという国自体に底力はある
車メーカーはおわってるけど

446 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:30:24 ID:NPcRZ7oT0
アメリカなのになんでアメ車でやらないんだw
それに両方とも大型車でも実験してみないと。
片方が弱いから大型車はその程度で済んだのかもしれない。
アメ車でやれアメ車で

447 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:30:32 ID:DlXHOiZ+O
>>440
ディズニーは最近復活してるじゃん。
ピクサー頼みだけど。

むしろジブリのほうが後継者不足でやばい。

448 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:31:24 ID:pDXO4t0SO
フロントの狭いスペースに、無理矢理に部品を詰めてあるのが問題なんだろな。
スバルのインプレッサの様に、衝突時に、エンジンとミッションが車体の下に逃げる様に造ればマシになるかな?
横転するかorz…駄目だな。

449 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:31:32 ID:NubgGiyTO
でもこの実験の結果を見るに、
日本メーカーの中型車を買えば済む話だよね
カムリとかアコードとか

つか、ヤリスやフィットは、アメリカ人には狭くないか?

450 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:33:14 ID:8A68YHke0
アメリカってさ

アタリは任天堂に負けて
ハーレーはホンダやヤマハやスズキに負けて
SRAMはシマノに負けて
スコビルはYKKに負けて
オーロラやらレベルはタミヤやバンダイに負けて
GEの家電事業はパナソニックに負けて

バカの国だと思うよ

451 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:33:28 ID:X+PZywDZ0
日本が誇るプリウスは米国、英国、フランスで何年も顧客満足度第一位なんでしょ?
日本車に勝てないからって見苦しい

452 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:35:47 ID:9MZ+qvmhO
別に安全運転しますから。

453 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:35:53 ID:3fFZR1Cu0
でっかいカローラ作れ

454 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:37:20 ID:L8rEBTxr0
混み合った狭苦しい道路をゆっくりちょこまか走るんだったら丁度いいんだよ。
アメリカとか速度全然違うし。

455 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:38:11 ID:RHczdRQ9O
>>1
なにこのやらせ?

456 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:42:21 ID:Rusn7YZY0
安全性が劣るのは確定的に明らか

457 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:42:41 ID:R6yFC76g0
この実験を毎日ガンガンやってくれれば景気も上向くだろうに

458 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:45:43 ID:bseu5Hke0
>>451
なんでプリウスの話になる?ヴィッツ・フィットなんかの小型車に安全基準のテスト結果だぞ?
2chで軽や小型乗らね、死ぬしwとかそんな罵声ばっかだろ普段w

459 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:47:50 ID:yaRK3wcH0
>>1
そりゃそうじゃない?
小型車は衝突にも強いなんて言ってる人いるの?
ばか?

460 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:51:43 ID:zUYxbZmd0
当たり前の事を言って何がしたいのか不可解
貧乏人ざまあみろって言っているようにしか見えない

461 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:52:37 ID:UKQg6vjB0
>>442
ボディの硬さ=安全性
では無いんだけどね

少なくても日本の安全規格軽く超えてるレベルで
安全性能の高い低いが問われる様な事故あったことないから実感はできんなぁ

軽で高速走った時は、身の危険を感じたけどw

462 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:54:51 ID:DbapmjFE0
>>48
スズキじゃなくて、スバルレガシー
アメリカじゃなくて、オーストラリア

463 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:55:50 ID:uMMWaAaQO
露骨な援護射撃ワロタw
で、安全な車は保険料安くしてくれるんだよな?

464 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:57:15 ID:OtLQ9goiO
最後のイタチッ屁ってやつか

まあ20世紀前半の功績は認めるが
80年代の時点でもっと早く日本車を潰すべきだったね
ナイトライダーなんてやってる場合じゃなかったんだよ
まあウインドーズで勝ったんだから(しかも強引に)お相子だね

465 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 21:57:23 ID:cF5mYjtR0
まぁ、無意味に大きいとか強いとかいうのが好きなアメリカ人に対しては少しは効果があるのかもしれない。
そういうのはわかってて、安心とコストとを天秤かけて選ばれているとは思うのだけれど。

466 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:01:18 ID:3/RQxxitO
軽の利点なんざ維持費が安いしかないんだから当たり前

467 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:02:30 ID:U0opOB0g0
>>461
軽トラに追突されて全損になってるのを見たときは、どうかと思ったけどなw

468 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:03:21 ID:8A68YHke0
>>459
まして同じトヨタの小型車と中型車で比較でしょう?当たり前すぐるw
でもアメリカの小型車って…

フォードのヴァーヴ(2年前に発表された戦略小型車、出たのか?)
GMのマティス(中身は韓国の大宇製)
クライスラー(中国奇端やらヒュンダイやらフィアットやら日産やら名前は出るも未だ実現せずw)

マティスと比べるしかないw

469 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:08:07 ID:/eYXq8jE0
相手に与える損害の面から見れば
大きな被害を与える大型車は危険な車
小さな被害ですむ小型車は安全な車ってことですね

470 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:09:45 ID:qg1acYu+0
そりゃ、大きい車と比べて劣るのは当たり前だろ……。

471 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:10:29 ID:UKQg6vjB0
>>467
ホンダ車は基本そうみたいだよね
車のボディで衝撃を吸収するから
運転手には被害がすくないらしい

ほんとかどうかは知らんけど


472 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:11:21 ID:cF5mYjtR0
>>469
自分の被害についてはとても悲観的なくせに、
他人の被害には無頓着な国民ですから
その点は考慮されないのかもしれないですねw

473 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:13:38 ID:LpqUH2hu0
>>440
日本が強いだけ。ついでに兵器では日本はおろか世界でも相手にならない。

474 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:20:02 ID:bseu5Hke0
>>440
なんでそんなに基地外なのよ?脳内妄想すさまじいだろ普段。

475 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:21:12 ID:no+bI0/1O
>>471
国産コンパクトはみんなそうだよ。
座席周りは頑丈に。他は潰れる事で衝撃を逃がす。
エンジンルームも、前座席の足元に食い込み難いように作ってるし…

476 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:28:03 ID:8A68YHke0
>>474
例えばアメリカが誇る「天下のブローバ」はシチズンに飼われましたよ?
現実です。

http://www.citizen.co.jp/release/07/071005bc.html

477 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:28:34 ID:MTVZM6Ty0
そんなに安全性がほしいならアメリカ人は全員ボルボかベンツのクソ高いやつに乗れ
1000万円くらいかければそこそこでかくて頑丈ですぞww

そんなアメリカ人にシビックが大人気www


478 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:32:32 ID:KW8pQW2L0
もうだれか貼ってるだろうけど、”TOP GEAR”のクラッシュテストの
40kmコンクリオフセットのヤツを貼ってやれよ。

アヴェンシスやヤリス(ヴィッツ)のキャビンは完全に原型留めていても、
外車勢がぐちゃぐちゃに潰れてたよな。
しかも、あのレンジローバーでさえも自分の質量を分散できずに
ピラーからごっちゃり潰れてたんだから…

重たくて大きい車は(車同士ではなく)構造物にヒットした時は
自分の質量で100%自滅する。

運動エネルギーや質量保存とか、 バカアメリカ人には理解不能だろうけど。

479 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:34:03 ID:BnSoJzYk0
アメリカも必死だな…

480 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:35:51 ID:+nqLJr+90
これは日本車の中型車を買えというメッセージだよな。

481 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:36:03 ID:P9iTqWIe0
そんな速度で突っ込まないですしお寿司

482 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:37:24 ID:Nfeei6v+0
>>1
でかい車と小さい車がぶつかれば、でかい方が勝つ。
そんな当たり前のことを言いたいわけだな。

483 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:37:46 ID:B08l7lBE0
アメ国民全員ハマー買わせりゃいいじゃん。
事故ってもデカイから安全じゃん!

484 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:39:01 ID:cXAc5Y5a0
アメちゃんはまず自動車事業を半分にして
世界に誇れる電池を作りなさい

あとは俺らに任せろ

485 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:39:52 ID:A8Z6BRVI0
じゃあ高くなっても小型で安全な車作ればいいじゃん

486 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:39:53 ID:9YTvsc+GO
せめて中型車と比較しろアメ公、そんなもん知っとるがな。

487 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:40:11 ID:SWuNFuYjO
もうストライカーかブラッドレーにでも乗ってなよ、メリケンさんは。

488 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:41:39 ID:TJQGNgC/0
つうかお前の国がバカみてーにデカイ車作るからだろうが
そりゃ小さい方がダメージがデカイだろうが

489 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:41:48 ID:vEOR3iA60
女性、子供、老人は小型車に乗るべきでは無いと思う?

490 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:42:44 ID:Nfeei6v+0
>>478
なるほど。車同士ならでかいほうが勝ち。構造物衝突なら、ちいさい車が勝ち。
なんか当たり前過ぎるな。

491 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:42:48 ID:KW8pQW2L0
>>476
たかだか230年程度の歴史しか無い国が、
2000年来ずっと「取り込み&改良」をやってきた国に敵うわけないでしょ。

ただし、あちらの方がスケールと独創性実行能力は断然上だから、
その点は評価してあげるべきだろうね。

492 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:43:23 ID:9YTvsc+GO
つうか低所得者層はコンパクトすら買えないだろ破産したんだから

493 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:43:32 ID:/o/EdeJYO
アメリカ人はアメ車を買いましょう
って事だろ?

494 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:44:46 ID:kFS+fQj70
そりゃそうだろ
軽や小型車は絶対に買わない
レンタカーでも乗らない
死にたくないから

495 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:45:02 ID:kc9UTPn50
まあアレだ、エネルギーは一定。
でかく頑丈にしたからってエネルギーは消えるわけではない。
同じ速度なら重さが倍ならエネルギーも倍だしな。


496 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:45:19 ID:2N6MiP4Q0
アメリカの電子レンジの注意書きには
「猫や犬などは電子レンジで乾かさないで下さい」って
書いてあるってマジなの?



497 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:47:03 ID:Nfeei6v+0
>>16が至言だな。
「同じメーカーの小型車と中型車を、正面からやや斜めに
 ずらしてぶつける「オフセット衝突」方式」
って>1に書いてあるな。

498 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:47:42 ID:cXAc5Y5a0
>>496
実際に猫を入れてしまった人と裁判になったのは有名だよね

499 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:48:26 ID:AV8PWuo3O
>>396
実車あるよ。
まぁ、落ち着いて文を読め。
180程度のホイールベースでもあんまり馴染めなかったという話だが?
日本で使えないとか極端に聞こえてんのかよ?

シルエイティにして落ち着いたなんてのも聞いたことがあるなあ。

車に詳しいなら聞くが、180は北米版は240だったんだが、な〜ぜだ。

500 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:50:42 ID:PIjvoFOT0
>>1
今が使い頃だな「必死だな」

501 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:52:55 ID:jo7ecVdl0
わかったから、

クライスラーの
ネオンと
M1 エイブラムスをぶつけてみろ

話はそれからだ

502 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:52:57 ID:vEOR3iA60
大型車を運転するには大型免許が必要なのは当然だが、それなら
小型車を運転するには小型免許が必要とすればいいと思わないか?

普通免許では小型車を運転できないように改正(小型車は普通車より危険が大きい)

503 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:54:35 ID:oqLKxUJsO
アメリカ必死だな
バイアメリカン(笑)

504 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:54:53 ID:AV8PWuo3O
車に詳しいとも書いてないがな。
何か車関係は痛い奴がわくよなw

アメ車好きってのも結構偏ってると思うが、まあいい。

戦車でも乗ってろ

505 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:55:05 ID:Epd9U00/0
しかし、アメ車と小型車を衝突させると、小型車のほうが安全だったりするから困るw
カムリあたりとアメ車だと、それこそ目も当てられない結果にwwwwwwwwwwwwwwwwwww

506 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:58:59 ID:kEaRsTMZ0
SUVとセダンやクーペではSUVのほうが高い(車高が)分衝突したときは
有利なのかな?
SUVは今後も買わないがもし上記の通りだとしたら不愉快だな。

まあ、俺のロールケージ入りのエボにぶつかってきたら当たり勝ちする
自信はあるが。

507 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 22:59:07 ID:BtzbBYSmO
どうせならハマーと衝突させれば良かったのに

508 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:00:36 ID:FFftB79DO
でっかい車に喜んで乗ってる奴って大概アホっぽいと思ってるのだけど偏見かな
まぁ軽自動車にモフモフしたの敷いてハンドルに白いカバーしてる奴等もアレだが

509 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:00:50 ID:U0opOB0g0
>>506
日本のSUVが売れまくってた時には、走行中の急ハンドルで倒れるとか言ってネガキャンしてたw

510 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:00:57 ID:XbaPdDWE0
>>1
ヴィッツがカムリと同等の安全性だとでも思ってたのか?
そんな奴いねぇだろ

511 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:01:02 ID:cXAc5Y5a0
じゃあ今度は日本で
コルベットとキャデラックの衝突安全テストやろーぜー

512 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:01:13 ID:X0NTwRURO
全ての車が装甲車になるんですね。
万が一の事故に備えて射出座席も標準装備しましょう。

513 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:01:35 ID:S4+8ZOVG0
iQなんて、軽自動車より全長が短いけど
9エアバッグがついてるから安全!



でしょうかwwww


514 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:02:36 ID:BAV90jMA0 ?2BP(99)
その分小回りがきくわけですが。

515 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:03:43 ID:qeaIPvyN0
1985年頃の貿易摩擦の頃に見た風景だな。
進歩のない香具師らだ。

516 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:06:19 ID:8A68YHke0
カシオのGショックがアメリカに上陸した時もあらゆる団体の攻撃を受けたな
とくにアイスホッケーのパックをGショックにしたCMが流れたとき
「消費者を過剰な演出で騙す悪質な物だ」とバッシングされた
で、ある団体が訴訟するために実際にGショックでアイスホッケーをしたw
もちろんGショックは寸分狂わず時を刻み続け、何試合もやったらしいwww
それが逆に「すげえ!」ってなってブローバやタイメックスを駆逐することになった
アメリカってやっぱバカ

517 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:09:23 ID:+zk9JdsC0
>>512
射出座席が着地したところで別の車にひかれる。
電線に引っかかって感電
歩道橋の下に直撃

危険の種類が増える。

518 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:11:48 ID:q6rcaMXkP
アルトで130km/h出した俺がきますたよ

519 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:12:51 ID:AV8PWuo3O
>>406
遅レスになったが、ID追っかけたら

お前が言うなw



520 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:13:07 ID:baM4nUPA0
>>516
素直に認めて賞賛したのなら、真っ当じゃないか。

絶対に自分らの誤りを認めない、おバカなプロ市民団体とは比較にならんぐらい賢い。

521 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:15:47 ID:AV8PWuo3O
>>516
それはアメリカの良いところ。
日本は権威主義に陥りやすく、パイオニアがそのままシェアに繋がることが多い

522 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:16:55 ID:sDiWAyIR0
大統領専用車と衝突実験してみればいいんじゃね?
GT−Rがフルスロットルの330km出して突っ込んでも相手の中身は無事とか
そういう結果がでそうだけどwそしてGT−Rのドライバーは跡形もなく吹き飛んで
危険であるとか書いちまえばいいんだよ

523 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:17:18 ID:baM4nUPA0
>>517
では、座席ではなく砲弾を射出して、激突しそうな対抗車を先に撃破すれば自分は安全。

524 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:18:10 ID:DbapmjFE0
トヨタ・ヤリスとクライスラー・PTクルーザーを衝突させたらどうなっていたか?
ホンダ・フィットとフォード・マスタングを衝突させたらどうなっていかた?

そっちの方が重要だったり。

525 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:18:12 ID:zERGGvlN0

日本人はその昔、12歳程度の知恵しかないと言われたもんだが、
いまのダメリカ人は、12歳の馬鹿程度の知恵しかないんだよね。
でもって中国人は12歳の農民のガキ程度の知恵しかない。
さらに朝鮮人は12歳の馬鹿でなおかつ乞食ぐらいの知恵しかないんだよ。

要するに、中国とダメリカと朝鮮半島が喧嘩すると、

12歳の馬鹿と12歳の百姓のガキと、12歳の馬鹿な乞食が、ワーワーと揉めてる
という図式になるわけだ。爆笑もんだね。

526 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:20:02 ID:oScZakJL0
こういう非関税障壁作れば作るほどより優秀な日本車が生産されることが
まだアメ公はわかってないのか

527 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:20:12 ID:q25BvIwfO
こんなせこいのじゃなくて、正面からイエスウィーキャンで
新保護主義炸裂させろや
そのほうがおもしれえし

528 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:20:29 ID:cF5mYjtR0
>>523
まさしくアメリカ的だなw

529 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:21:08 ID:hI6G+7lW0
>>525
日本もこれ以上堕ちないように気をつけて
今のうちに立て直さないとね

530 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:21:20 ID:OtLQ9goiO
なんだ?
最近のアメリカンジョークは
ケツの毛を抜かれた連中にウケるのが流行なのか?

531 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:22:22 ID:DbapmjFE0
>>525
ガキと乞食は理解できるが、百姓はちょっとなぁ・・・

百姓を馬鹿にしてるが、その百姓が作ったものを食ってる
オマエは相当偉いんだな。

532 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:24:24 ID:OnOxH94s0
これって小型車で安全強度高めたら更にバカ売れって事じゃないか

特許出すぞ!

533 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:24:39 ID:pF4Ozytx0
アメ車の中型車と
日本車の小型車

どっちが安全なのか? それが重要だと思うが・・・


534 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:24:57 ID:EqFglzil0
大型トレーラーが一番安全なんだろ。
次がダンプカーだ。

535 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:25:19 ID:AV8PWuo3O
>>525
質問

日本人が12歳ってのはいつ頃の話?
かなり昔から、頭だけは良いという記録はあったようだぞ。


536 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:26:24 ID:94VuM7PPO
>>534
どう考えても戦車じゃね?

537 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:26:38 ID:hI6G+7lW0
>>531
ていうか百姓って実は一番気をつけなきゃいけない存在なんだよね。
歴史的に見ても。
だからただ金持っただけのバカは放っておいてもいいけど
百姓には警戒しなきゃいけない。

538 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:27:43 ID:jo7ecVdl0
>>535
マッカーサーの言葉による

539 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:28:32 ID:+0vGw3u6O
なら大型車を規制したらいいじゃない

小型車ばかりになれば安全になるじゃない

540 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:29:22 ID:PLrzW7q90
アメ車の殺傷能力が高いってことだろ

541 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:31:55 ID:baM4nUPA0
>>535
1951年、日本を占領していた米軍司令官が帰国後の報告の中で使った表現。
馬鹿にして言ったわけではなく、「これから成長してくる相手」と言いたかったらしい。

542 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:34:05 ID:AV8PWuo3O
>>538
12歳説は新聞の偏向報道らしいな。
まあ、日本人気質なら真摯に受けとめたろうが

543 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:34:28 ID:8A68YHke0
>>535
民主主義に関して「12歳」と言っただけだけどね
工業国としても軍事国家としても戦前から1等国だったのは事実だからさ
つーか有色人種で日本以外にまともな独立国自体がそもそも無かったけどね

544 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:34:34 ID:E2s4kdybO
コレで小型車が安全性を強靱にして登場したら
アメリカはファビョるだろうな

545 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:37:47 ID:AV8PWuo3O
>>541
おっと、ありがと

GHQの押し付けは兎も角、マッカーサ以外のアメリカ人が戦後日本に来ていたら、ちょっとヤバかったろう

546 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:41:39 ID:+7Gf9LEr0
一番安全性が高い車は、M1A1です。

547 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:45:07 ID:U0opOB0g0
>>546
レオパルド2A5の方がいいなw

548 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:45:12 ID:x4gcp5uv0
今どきこんなからくり騙されないっしょ。

549 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:47:34 ID:hI6G+7lW0
>>548
アメリカだから…

550 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:51:12 ID:AV8PWuo3O
戦車と戦車だったらどうなるんだろうな。
幾らとぶんだろうな。

誰か実験してくんない?

551 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:53:55 ID:e+vQD3p90
じゃあ、アメ車の大型車と同じサイズで勝負してやるよ。
サムライはいつでも勝負は受けて立つぜ。

552 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:55:46 ID:isAeTZXa0
日本潰しきたな

553 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:56:47 ID:dXwAVEf10
俺の経験上、軽自動車と自転車がぶつかると自転車が無傷で軽自動車が破損する

554 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:57:13 ID:jK2TlhdC0
>>16
頭いい奴ってこういう書き込みのことを言うんだろうな
勉強になるわ・・・

555 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:57:42 ID:gq36smIy0
一方、アメリカは丈夫な戦車を売った。

556 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:58:13 ID:BSR/Suvk0
んなの言わなくても誰でもわかるだろwww

やっぱエンジン縦置きでボンネット長い車に乗らないとダメだね。

557 名前:名無しさん@九周年:2009/04/15(水) 23:59:07 ID:FGeBD0o4O
最近米と韓は同じメンタリティな気がしてならない

差異は快活さがあるやなしや

558 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:00:27 ID:aUMnEzd40
GM クライスラー救済のキャンペーンの一貫だな

559 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:00:38 ID:taTpCaMZO
AIG潰れるわけだ

560 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:01:37 ID:pYN7HgmcO
車なんか何乗ったって同じさ事故したらお終いじゃん
安全第一なら車社会無くせよな

561 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:01:42 ID:VM8SEvj30
おきまりの喧嘩売りが始まったわけだが、
今更そんなもん勝っちまう奴はいないと思うぜ。

と思ったが、以外と馬鹿な議員が食いついたりするかもな。

562 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:02:53 ID:hI6G+7lW0
>>557
どちらも陽の気が高い国だからね。
一方日本は陰の不動、しかし風を持つ。

563 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:03:50 ID:EEdHaZxy0
おもしろそうな実験だな。
厨獄の車と対決させたら面白そう。

564 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:05:25 ID:HH9GQOEiO
アメ車の方が衝撃に弱いだろ、でかいだけで
俺ん中では

ドイツ車>>日本車>>アメ車>>>>>>>>キムチぐるま(笑)
だわ



565 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:07:19 ID:4Fnmr9F60
>240

叩きというか、自分の徳になる事だったらそういうトンデモ主張を平気でするところがアメリカ。結構支那にも
通ずる部分がある。

こうだから、逆にメディアに対するリテラシーも育つというところがあるんだけど。


566 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:07:59 ID:7FP3iDlb0
こういう分かりやすいことをもっと早くやらなかったことを考えると
どれくらい無理のある実験かが透けて見えてくるな

567 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:08:17 ID:Vwz+hAWP0
>>564
そのはるか下に、中国車があることを忘れないでねw

568 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:09:06 ID:Hdx7BMg0O
そりゃそうだろう!
小さいのよりデカイ方が勝つ!
それが自然の摂理。

569 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:09:19 ID:hoJgYgzR0
ヴィッツもFitも乗ったことあるが
ひょっとして結構アメリカで売れてんの?
昔はあんな小さい車見向きもしなかったアメ人が。
というとこにちょっとびっくりしたスレ

570 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:09:37 ID:dBBiD9V00
次回は日本企画で
ハマーとキャデラックエスカレードをオフセット衝突させて
どっちが強え〜かテストしてみよう

571 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:10:18 ID:tZs/mrElO
同じメーカーの比べてどうすんのよ…

572 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:11:16 ID:7AK2qsFV0
HUMMERはH1が最高傑作だろ
H2とかH3はどう考えても偽物

573 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:11:20 ID:aXqlqDKZ0
ビッグスリーがことごとく小型車開発に失敗してるからなあwww

まあ戦車に乗れば安全だよ。戦車なら日本製もアメリカ製もそんなに価格が変わらないからなw

574 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:14:46 ID:tZs/mrElO
トヨタ小<トヨタ中

こんなのより
トヨタ小?アメ車中

これでやってもらいたい

575 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:15:33 ID:0DKk4vN90
>>523
それ、普通に戦車やん。

576 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:18:51 ID:mhpsVsmt0
ここで言う小型車って5ナンバーサイズ以下の車全部のことだろ?


577 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:21:36 ID:7AK2qsFV0
ttp://www.youtube.com/watch?v=FNcBtdNAPv4

578 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:22:20 ID:cgXiTyB2O
>>574
トヨタ小<トヨタ中 → 当たり前
トヨタ小>アメ車中 → !!!!?

579 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:29:39 ID:BsgvZzCB0
小さな初代インサイトがソコソコ売れたのが気に食わないんだろうな。
日本では売れなかったが、アメリカではプリウスと共にソコソコ売れた。

10年前、ビッグ3は、日本発のハイブリッドを笑い、隙間産業と指摘した。
そんな者認められないとばかりに、燃料自動車に力を入れた。
日産のゴーンも、その後を追った。

いつまでも実用化しない燃料電池。

そして今、日産はハイブリッド技術で出遅れホンダの先行を許してしまった。
GMは、10年前の判断ミスに今でも気付かず、この世から消えようとしている。

580 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:33:02 ID:pTX//XhC0
80年代よくやってたよねこういうの、ラジカセハンマーで壊したり
なつかしいなジャパンバッシング

581 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:33:58 ID:hmYvnJ/V0
>>478
トップギアかどうかわからんがこれか?
http://www.youtube.com/watch?v=L9fvHwVUNdQ

582 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:41:42 ID:lDYK53lR0
782 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/04/16(木) 00:14:57 ID:943+0NRA0
皮肉。販売奨励金導入のドイツでドイツ車離れ。
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200904150022a.nwc

583 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:42:03 ID:n9HrnYgC0
原価36万のカローラに安全性なんて入らないだろ

584 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:44:17 ID:i9EmQ1rrO
>>579
電池式の車は現状、家の電気で七時間程で充電出来るのが売りらしいな。

しかし、充電しわすれたらどうなるんだ?

携帯のようにコンビニで予備充電買うのか?

このスレでアメリカが新しい物開発出来ると書いている奴がいるが、こと車では、大分間違えたな。

585 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:47:55 ID:k46ese3L0
>>48
初代レガシィな、それ。

586 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:52:11 ID:k46ese3L0
>>51
ハワイあたりの日本人が多い米国行って、ホテルのベランダで街をぼーっと眺めてると、
ほとんどのクルマはパーキングに頭から突っ込む。

たまに、バックで車庫入れしてるのがいる。

降りてきた人、日本人www

まあ、頭から適当に突っ込んでも全然問題ないようなパーキングばっかりだけどね。

587 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:52:51 ID:i9EmQ1rrO
>>582
笑えない日本人
笑えない日本の政策

588 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:53:50 ID:kIna0T/20
>89
普通車同士の巻き込まれを考えて買うと軽はだめだな

589 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 00:55:12 ID:k46ese3L0
>>587
我に返ったら、フォルクスワーゲンまでもが、プレミアムカーメーカーになってるからな。
日本とはちょっと事情が違うよ。

590 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 01:00:41 ID:yXUQbIXI0
>>343
それオデッセイとちょっと違うぞ。
ラグレイトだろうよ。

591 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 01:06:17 ID:yXUQbIXI0
>>381
軽自動車R2のドライバーは無傷だったみたいだがw
htp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html

592 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 01:09:40 ID:k46ese3L0
>>343
そのシビック、もう20年前なのかぁ・・・
当時俺大学生で、JKと付き合ってたけど、高卒してすぐにそのシビック買って乗ってたわ。

593 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 01:18:04 ID:xBo8cyTj0
日本車:フロントエンジン部分が潰れクッションとなり乗員を守る
中国車:座席部分が真っ先に潰れてエンジンを守る

594 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 01:19:50 ID:kIna0T/20
日本のメーカーがエンジン供給してやるから他の部分作れよ
燃費格段によくていい車できるんじゃね?

595 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 01:51:43 ID:8mplczyP0
>>586
アメリカだと、結構多くの駐車場に「頭から突っ込むこと」という注意書きがある。
俺も何年か住んでるけど、まじでバックで入れる人は少ない。

596 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 01:54:24 ID:8mplczyP0
>>594
確か GM の Vibe とかいう奴が、トヨタのエンジンじゃなかったかな?
うちのカローラとエンジン音が一緒なので、なんでだろと思ってた。
でも結局何か重そうだし、素直にトヨタ車買っとけよみたいな感じだったけど…

597 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 02:10:57 ID:aXqlqDKZ0
車の安全性っていうか
まず銃規制をしろよアメリカは
交通事故で死ぬより銃で死ぬ奴の方が多いじゃないか

まあケブラーの防弾チョッキ着てても日本の刀剣だと紙みたいに切り裂けますけどね

598 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 02:24:04 ID:IyFMRFVD0
ていうかアメリカはもうダメだよ
ドバイの着工とかもうめちゃくちゃ
緩い砂の上にみっちりと家やビルを建てて満足そうにしてやがる。
まさに砂上の楼閣。
戦争以外の部分でアメリカはたくさん人を殺すようになるよ。
世界平和のために今こそ日本がしっかりしなきゃダメだと思う。

599 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 02:27:39 ID:ttvLVJaA0
アメリカで一番売れてる車、フォードF-150のスペック。
でかいよなあw

乗車定員:2〜5人
ボディタイプ:2ドアピックアップトラック/4ドアピックアップトラック
エンジン:4.6L V8/5.4L V8/4.4L V8 ディーゼル
変速機:4AT/6AT
駆動方式 FR、4WD
全長 5364mm〜6309mm
全幅 2004mm
全高 1867mm〜1943mm

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BBF%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA

600 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 02:28:44 ID:VPhfiI2W0
日本で、軽は危ないから絶対に乗らないって言ってる奴と同じじゃんw

601 名前:神゛聖\(^o^)/オワタ帝國 ◆u8nX3fKy0k :2009/04/16(木) 02:54:30 ID:XmqXw93q0
>>599
ランクルどころかセンチュリーよりデカイ車が一番売れてるとはw

アメリカのカローラやらシビックやらと言われる現行のカムリやアコードも、
実はボディサイズはクラウンより大きく、セルシオに匹敵するサイズだからな。
それをヴィッツとやフィットと比べるのはもはや悪意あるレベルだろw

602 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 03:15:45 ID:nuXnIHTn0
>>590
アメリカでラグレイトはオデッセイで
日本のオデッセイはアメリカではシャトルなんだ

603 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 03:22:03 ID:+5IPIT7J0
どっちにしてもGMは潰れるしシボレーも危ない。
アメリカの歴史的産業は2009年でほぼ消滅する。
細々とだけど残るのはフォードだけですよ。


604 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 03:24:50 ID:+5IPIT7J0
10万キロも持たないでオーバーホールしなければ
ならない様なエンジンを作っているGMはレベル
が低すぎる。今までさぼりすぎたな。日本車は軽
く20万キロは走りますよ。

605 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 03:26:47 ID:9KvU2l/N0
安全をもとめるなら4トントラック乗るわ
衝突しても間違いなく相手が死んでこっちが無傷だからな

606 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 03:27:20 ID:BmSDFYrEO
当たり前だw
そりゃフルサイズのキャデラックやリンカーンに突っ込まれりゃ死ぬぜw

607 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 03:39:30 ID:0U8eP0Gg0
>>602
尊敬した。

608 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 03:43:02 ID:kjw6MS1I0
(´・ω・`)これって最終的にはハマーや装甲車、戦車が勝つよな?



609 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 03:45:43 ID:lF/1w6iHO
こんなイチャモンつけなければならないところまで追い込まれてんのかい

610 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 03:45:56 ID:/bDxXbK60
物理的に当たり前な話だわな

611 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 03:49:17 ID:NjUga8zv0
軽自動車で事故ると車も人もグチャグチャ 2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175761660/

612 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 03:49:18 ID:7N+I2mq70
>>608
いくらハマーや装甲車でも
トラックやトレーラーにまともに突っ込まれたら終わり、上を見ればきりがない
それと自損の可能性もあるから事故の可能性は少なからずある

613 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 03:51:49 ID:kjw6MS1I0
>>612
( ´ω`)なら俺はキャタピラー(CAT)の採石車に乗るお

614 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 05:12:16 ID:/Jrme3poO
>>478
"質量保存"て。最後で馬legが見えてますよー!



それとも燃やす気?

615 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 05:15:24 ID:Dr4LOIdu0
アメリカ人って豪放なイメージがあったが
以外に卑怯でセコイのな。アメリカのイメージがまた悪くなったぜ

616 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 05:22:57 ID:vavW1yEC0
なにかあたりまえのことを、さも新発見のごとく吹聴してるように見えるんだが。
平均的には知性が低いと言われるアメリカではこんなことでもネガキャンの
効果がありそうということかな。


617 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 05:31:19 ID:eI6zJiz8O
日本で奥田がやったことをアメリカ人がアメリカでやってる訳ですね。

618 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 05:33:40 ID:wKlCGb6cO
全部軽になればいい

619 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 05:36:08 ID:/WD+Ux110
日本の軽自動車が欧米の安全試験受けたら
中国産自動車みたいに0点もらうだろうね。

620 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 05:40:09 ID:z4N5n7Kp0
>>601
アメリカ人がピックアップ買うのはでかいからでも物がつめるからでもなく「V8積んでるから」
軽にV8積めばかつる

621 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 05:42:54 ID:vo50a63R0
>>157
赤ちゃん搭載者も日本だけ。

622 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:07:22 ID:/g/+bvQ3O
>>593
日本車はF1車みたいな感じかね?

623 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:11:19 ID:f45NNEO20
可倒式のドアミラーも日本だけだろうな

624 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:16:30 ID:aTxlG7npO
せこいな

625 名前:1000レスを目指す男:2009/04/16(木) 06:19:03 ID:m4UUSN1p0
みんな小型車にして、スピード出ないようにエンジンも小さくすればいいんだよ。
最近の電気自動車も200キロ出ますとかなんとか馬鹿じゃないの。
馬鹿が空回りしてるよね。

626 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:20:43 ID:1J8ky5FD0
明白となったって今更だな
昔から軽っつーかボンネットが皆無な車は危ないって言われてきてるじゃん

627 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:20:49 ID:MU/adH7IO
が、しかし
デカいアメ車に比べ小型車の方が事故回避能力が高いのは明白。

628 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:22:58 ID:N0/jKxSr0
>>619
日本の軽自動車の衝突安全基準は普通車と同じなんだよw

629 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:27:28 ID:3DxeoVTVO
少なくともアメリカの車よりは全てにおいてマシ

630 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:33:05 ID:2aDhZtGh0
歩行者とか自転車とかバイクとかにぶつかった場合の安全性は無視ですかw
一応、俺も車は毎日乗ってるが
車作ってる所にはもっとアクティブセーフティとか対人衝突安全性の方に力を入れて欲しい。
車に乗ってるのは主に殺す側なのに、殺人者の保護とかいらね。

631 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:36:35 ID:ukjbsxZ70
>>623
それ90年代初期の話だろw

632 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:42:24 ID:SXL4tD9VO
7リッターのエンジン積んで、ホイールスピンしタイヤから煙りあげてケツ振りながら発進する大排気量アメ車のどこが安全なんだよww
アクセルベタ踏みしたらどこ飛んでいくか分からない車だろww

633 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:47:28 ID:f45NNEO20
>>631
安全のために、ぶつけると倒れるようになってるドアミラーはわかるが、
外国でも電動式のドアミラーって普通なの?
駐車のときにみんな畳んでる?

634 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:50:59 ID:X/J2vLiVO
アメ公はリッターあたり2kmしか走れない装甲車しか作れないんだね(笑)

635 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:52:51 ID:YXVSSWuIO
だからアメ車を買え!

636 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:52:53 ID:1OioBNtG0
これってヴィッツよりカムリのがより安全だよって意味しかないよな
安全テストにかこつけた小型車に対する保険料値上げフラグか?

637 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:53:26 ID:sny2C5KSO
アメリカ国産車が売れないものだから何この工作(^_^)

638 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:55:20 ID:ZxodLXrh0
検証しなくても俺ですら予想できる結果

639 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:55:23 ID:FW0442mi0
>>633
カローラと Ford の Windstar(ミニバン)ってのを持ってるけど、
カローラは折りたためず、Windstar は手動で折りたためるようになってる。
ただドアミラーをたたんでいる人はめったに見ない。
会社の駐車場のスペースが狭い上に、隣もミニバンできつきつなので Windstar の時はたまにたたむ。

640 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:56:35 ID:jW8iQkIC0
そら日本の軽と中型同士なら中型のが安全に決まってんだろ。
何当たり前のこと嬉々として発表してんのアメ公は。

641 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 06:59:09 ID:9QlrIE2k0
>>633
アメリカに5年いるけど、ドアミラーがたたまれてるのを見たことない

642 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:01:59 ID:bfDElgPO0
「ヤリス」ってなんだ?
英語でなんという意味なんだ。
なんかかっこ悪いなw

VWゴルフとかもテストして比べて見たのか?
日本車だけ狙い打ちで印象操作か?

643 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:04:30 ID:6v3P6wy70
>>642
トヨタが欧州で売ってる小型車の名前は「アイゴ」だよ。
哀号だ哀号w

644 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:07:54 ID:en2jsLWJO
当たり前だろwバスとぶつかって、フィットやらが勝ったら困るわw

645 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:07:57 ID:bfDElgPO0
>>137
品質や値段でシェアを伸ばしているわけじゃなくて
買った人がローンを支払え無くなったら、車を買い取ってくれるみたいな
特別の売り方をしているので貧困層も安心して買えるってことで売上げが伸びているんじゃなかったかな?

646 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:11:11 ID:Xw9C+3Xv0
筆入れに続き象が踏んでも壊れない車を作れ。

647 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:16:31 ID:9r0l7nCR0
アメリカで駐車時にドアミラーをたたむやつなんていない。
そもそも構造的にたためないのが多い(広げた状態で固定されている)。

ちなみに日本では普通の、駐車場でお尻から停めることも少ない。
駐車場が広く作ってあるので、頭からガーっと停めるのがデフォ。

648 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:17:35 ID:ukjbsxZ70
>>633
現在は普通に装備されてる

649 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:20:16 ID:U4QU4ThM0
しかし、アメリカ車でも踏切事故では、全員死ぬじゃんwww
映画でよくあるシーン。


650 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:27:18 ID:jJtFoNIf0
質量が小さいんだから衝突時の力は小型車の方が小さいだろ。

小型だから不利なんじゃなくて
安い車で金かけてないからやわいんだよ。

651 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:27:59 ID:kIJfRFcb0
>>648
普通に装備されてないよ

652 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:35:26 ID:1OioBNtG0
>>650
相手が壁とかで車側視点で見ればそのとおりだね
ただ車両同士の場合はより弱い方がより大きくエネルギーを吸収することになる
近所でスズキの軽トラにパジェロが追突したことがあったんだが
パジェロはぐっちゃり軽トラはかすり傷
金をかけて対策してもトラックの荷台よりは弱い罠

653 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:36:01 ID:31CkdMJGO
やっぱりフォード。
カマ掘られても大丈夫!

654 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:37:22 ID:J6dWwmN/0
同等の小型車どうし中型車どうしで試験するならともかく、
運動エネルギーの大きい車とぶつけて「安全性が劣る」なんて当然だ。

巧妙(笑)な輸入制限だな。

655 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:39:35 ID:vWyP5hVC0
この保険関連団体ってのは何だか古きアメリカってイメージだな。
それこそガソリン垂れ流す大型車乗り回すのがアメリカ人だって
信じてるんじゃないかな。

656 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:39:48 ID:00YxJ0my0
そりゃーボンネットが長い方がクッションになるし、ボルボとかちょー頑丈な奴と比べれば当然だろう。

657 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:40:37 ID:9hRSuEnN0
>>645
チョン車の売り方は、他にレンタカー会社にまとめて売って、一定期間後に
買い上げて中古車市場に流すなんてのがある。KIAやヒュンダイなどはその
割合が30%とか40%とかいうオーダー。
こういった流通経路はどのメーカーでも持ってる。日本車もな。こういう
売り方、なんか名前ついてたんだけど忘れた。日本車ではホンダが一番
こういう売り方が少なくて、数%のはず。
しばらく前にヒュンダイ系の金融機関がアメのレンタカー会社に1億ドル
以上融資して、半年もしないうちにあぼーんして融資が焦げ付いてチョンが
泣きそうになってただろう?
車といえば、ベンツのA-Class、うちのマンションに乗ってる奴が一人いるんだが、
あれはカッコワルイ。子ベンツならまだしも、これはちょっと。軽よりはマシだが。
軽だって、スクーターよりはずっとマシだが。

658 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:44:15 ID:2gTle6bt0
てかピザデブのアメリカ人が小型車なんか買うんか

659 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:48:06 ID:gBmzqG5PO
じゃあ小型車の前後に発泡ウレタンでバカでかいバンパーつけとけよ。
質量でかいほうがヤバいのは明らかだろ。
マジで救いようがないロビーストの国だな。

660 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:48:14 ID:KWPUxBnEO
戦車と乗用車の安全性を比べたら
戦車の方が圧倒的に上
だから皆さん戦車に乗りましょうってなもんだろこれ

デカけりゃ良いってものでもない

661 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:48:40 ID:8ONRGYCXO
自分が死ぬのは嫌だけど、
相手を死なすのは構わない
メリケン人

662 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:53:47 ID:wvwZ0cS4O
アメリカも同じ大きさで同じくらいの燃費出せる車出せよ。それで安全テストしてみてくれ。
そうしてから日本車と比べないとダメだわ。

663 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 07:57:28 ID:uKGFQzne0
いくらユル車検だからといって、新車の段階で落ちそうなバンパー
がたつく内装は酷い
バイクのビューエルはエンジンが脱落するし
※製なんかに命預けられん

664 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:08:25 ID:4BSWQw0n0
いやでもあちらの道路事情って日本とかなり違うからさ
なんせ電車すらほとんど走ってねぇ国だし

直線ばっかでスピードがんがん出すから事故ったらまず死ぬよ

665 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:08:36 ID:tLneS6IVO
かつての英国みたい…

そうやって金持ち同士で利益を守り合ってるうちに
世界の趨勢を読み取れなくなって行く
で、取り巻き連中と一緒に新興国を挑発して戦争に突入
軍事産業でマイナス分を帳消しにする。
だから国内産業が甘えて成長出来ないんだよ
いい加減に気付けや

666 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:10:29 ID:KoKs1FX70
>>453
つ海外向けカローラ

667 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:16:23 ID:zZkyyv3M0
さすがクズアメリカ

おまえらってマジで死ねよ

あと日本にいるゴキブリアメリカ人

さっさとでてけよ

デブくせーーーーーーーーーよおめーーーら



668 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:25:24 ID:5lRDbKBwO
もうアメリカ人なんかに振り回されてる時代じゃないだろ。

669 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:26:07 ID:2RVUJxDv0
アメリカとかいう所は知らんが、結婚した女の車には軽自動車が最高。

ってか、アメリカ人はカーセックス目的でデカイ車買うんでしょ。常識的に。

670 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:31:47 ID:5X7+/C0yO
流石はアメリカ(笑)他の国から失笑されとるだろうな。こんなことしてる暇があったらもっとマシな車を作れよw

671 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:36:14 ID:taTpCaMZO
米国保険会社が無能だとは理解できた
潰すだけ潰すべきだな

672 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:39:25 ID:4BSWQw0n0
>>668
日本車ってほとんどアメリカに買ってもらってるから。
ヨーロッパなんかではそんなに売れてない 確かシェア10%やそこら
日本車の売り上げってアメリカが異常に突出してんのよ

だからアメリカに対して強く言えない所がある 一番のお得意様だから

673 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:40:19 ID:6QaP+tED0
>>1
> より大型の車に比べて安全性が劣る

小型の方が衝撃を吸収する体積が少ないんだから、
そんなことわざわざ調査しなくても常識で分かるだろう。
アメリカ人はバカだな。

674 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:43:13 ID:2+WYKTagO
よく分かんないけど、
私のヴィッツが勢い良くティーダにぶつかった時は
向こうは無傷だったがこっちはバンパー割れた

675 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:48:53 ID:UWMjImzQ0
>>628
あんな安全基準なんて無意味w
軽でもジャングルジムを組めば
100キロ以上で壁に衝突しても中の人はビクともしない
車の大きさなんてジャングルジムの前じゃ無意味ねw
つーかね軽とかミニバンとかが糞なのは後部座席で
オカマを掘られたら後ろの席の奴は即死だぞってこと
特に3列目のトランクを席に変えれる仕様のは薄い鉄板一枚で衝突も糞も無い
安全基準にオカマ対応も入れないといけない



676 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:50:37 ID:Qu54keY0O

そりゃ、軽量化もしてないわ、エンジンルームも鎧のように固くしてる雨車とオフセットやればキャビンまで損壊するだろうな。

エンジンルームはせめて潰れるように作れや。糞雨公。人ひいたら確実に死ぬだろ(笑)

677 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 08:57:28 ID:4BSWQw0n0
つーか重量2t↑のF150がガンガン走ってんだから
突っ込まれたら中型車でも即死するわな

678 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 09:01:02 ID:ZB34Z8NAO
>>677
ハンマーだかとぶつかればクラウンだろうがマークツーだろうが全壊だとおも。

679 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 09:08:43 ID:qP9PHG5h0
この実験を口実に保険料を上げるんだろ?

680 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 09:17:53 ID:lUmfsfpY0
>>678
多分ハマーの事だろうが、前に出てた>>343みると
それほど強度があるとは思えんぞ

中華車を見る限り車重や大きさがあっても強度とは別物だからな


681 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 09:21:42 ID:+8GBAZGB0

上の方でも書かれてるけど、本当に日本車とアメ車で当てたらどうなるんだろうね?

なにしろ当てる相手が同等質量という前提で作ってるわけだから、
コレを大きな相手でも対応しろとなると、じゃあどこまで?ってことになるし。

あと、潰れない事=安全でも無いじゃん。鍋の中の豆腐になっちゃうから。
鍋をぶつけると鍋はつぶれないけど豆腐は崩れちゃうよな。

F150とランクルならランクルが勝ちそうだけど、
へたするとクラウンでも勝てるかも知れない。
ひょっとしたらレクサスGS(アリストみたいなやつ)とかだったら?とか。


682 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 09:41:28 ID:EjVBBE7K0

マスゴミの居る日本がアメリカを馬鹿に出来るのか。

683 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 09:43:52 ID:qFlvCXxV0
高速道路安全保険協会の人は
毎日、装甲車で通勤してるんですよね!?

684 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 09:47:47 ID:UoJ1lUxZ0
当たり前。乗れる範囲でデカイの買え。

685 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 09:48:00 ID:fWDCbL6k0
高速道路安全保険協会には東京海上日動も加盟してる。
これ豆知識な!

686 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 09:52:17 ID:FSkX+BLl0
ベンツやボルボの事故車両見るとヤワになったと思うね。ドイツ車でさえあれなんだから。
ハイスピード事故時の安全性よりもエコと安全運転の時代だわな。

687 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 09:52:44 ID:vgKLcTW/0
何当たり前なことを?

688 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 09:53:57 ID:h0eSUEwK0
>>16
なるほど、東京裁判みたいなもんだね。

689 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 09:55:03 ID:fWDCbL6k0
なぁ?SMARTがさ言い訳をいってるんだけど
こんな事故はすべての事故のうち1%にも満たないすげーめずらしい事故ケースっていってた。
でもさ、1%っていったら年間1万件はこんな事故があるってことだとおもうんだが?


690 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 10:06:09 ID:nUTZ8SBl0
この前大リーグの若手選手が三菱に乗っていて、アストロバンに側面衝突されて
死亡したね。車の大きさより運転技術とマナーの平均レベルを上げた方が効果あるよ。

691 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 10:08:24 ID:nUTZ8SBl0
あと世界の潮流は衝突安全だけでなく、被衝突者安全に関してホットな話題
なんだから、アメ公はもう無理して車作らなくて良いよwww

692 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 10:13:21 ID:JLS0woI6i
単に日本車叩きたいだけだろw

693 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 10:13:33 ID:dhTylBh9O
当然のこと
高速飛ばす軽バンとか自殺行為

694 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 10:16:58 ID:cig3zaBN0
「重さや大きさなど物理的な理由で小型車は不利だ」

テストしたの?アメちゃん、池沼だろ。

695 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 10:37:53 ID:2PoSkNMz0
>>1
IIHS Crash Test Of Toyota Camry Versus Toyota Yaris
http://www.youtube.com/watch?v=vcTf78b8WfY

696 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 10:40:02 ID:2PoSkNMz0
IIHS Crash Test Of Mercedes C300 Versus Smart ForTwo
http://www.youtube.com/watch?v=he6TL15pJtw

697 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 10:44:39 ID:US1Oov+b0
先月軽が道路脇でスクラップになってた。
フロントめちゃくちゃだったから死んだんじゃねーかな?
後で聞いたら右折待ちしてて正面から突っ込まれたらしい。

ああいうのを見ると怖くて軽なんか乗れないわ。

698 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 10:50:33 ID:nUTZ8SBl0
そういや以前、米の保険の団体がスズキの車は衝突時に良く壊れるから
保険上げたいとか抜かしておったが、プリクラッシュで乗員保護、被衝突者保護を
しっかりできている車を理解していないようだな。マジで米は車辞めたら?

699 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 10:56:36 ID:UQU5vzQTO
>より大型の車に比べて安全性が劣るとの報告


いちいち実験せんでも常識だろが。馬鹿かよ。

そういう安全が欲しいならダンプ乗れ!ダンプ。

700 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 10:58:56 ID:mV8utdZKO
何に乗ってても
死ぬときゃ死ぬ

701 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 11:03:00 ID:0vbj6+if0
アメ車最高ってか

702 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 11:04:14 ID:NKBKdmmS0
だったらでかいクルマの販売やめろよw

703 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 11:06:23 ID:36Z2s/m20
アメリカ人も

 「アメ車は、戦車の次に固いから買って下さい」

って素直に書けばいいのにww

704 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 11:07:27 ID:Dqq9CKXG0
なんで同じメーカーの車同士をぶつける必要があるんだ?
小さい車がより壊れるに決まってんだろ。

705 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 11:08:17 ID:05cV+J5H0
>>702
物流どうすんだよw

706 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 11:08:33 ID:IBMc8jQ30
安全性の強度以上に求めるなら、戦車を買ってくれとw アメ公も大変だな

707 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 11:09:04 ID:GbbbXMSF0
そりゃ小型車の安全が劣るのは当然だろう


物理学やらとりあえず力関連知っていれば
小さいものはその範囲で何とか衝撃を収めないといけないが
大きいものはその倍以上小さいものの対策を詰め込めるんだから。

単純な事で大きいものを壊す為の力と小さいものを壊す力では
必要なエネルギーも違ってくる。
日本はドイツなどと違って、小さい=危険という部分を隠しすぎる

708 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 11:10:26 ID:bfDElgPO0
当たり前やん

ところで小池栄子とユースケが宣伝してる入り口広々のやつって
柱を減らして窓あけてる家みたいに衝撃に弱いんじゃないかと
CM見るたびに思う

709 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 11:17:03 ID:IBMc8jQ30
結局衝突エネルギ分散の仕方であって、大きさだけではないかと。

小さいな玉でも分厚いな鉄板を貫通できることは、銃弾はいい例かと
人間が耐えうる衝突の領域で競争してくれ!


710 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 11:20:13 ID:nuXnIHTnO
>>1
小型車は保険料率が上がるのか?

711 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 11:22:04 ID:YB5wszq3O
馬鹿な俺でもわかることを言うなよ

712 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 11:22:52 ID:3rrAkq080
メートル法に従わない国の製品が
世界メジャーになる事は無い
アメリカだけで売れる車に用は無い
生き残るにしてもこれが有る限りだめだ

アメリカが生き残りをかけるなら
サイズ 単位・・これだね

713 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 12:10:30 ID:8jcS9ivO0
>>705
モーダルシフトてのがあって
これを推進していくと大型車が減らせる
ただしトラックの運ちゃん涙目、JR大勝利

714 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 12:19:14 ID:8jcS9ivO0
>>708
閉口時はドアを強化してるのでそこで保持
運転席側は普通にしてある
両側のドアをあのシステムにするとやはり弱くなると思うけどね

715 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 12:25:51 ID:Nm7Zt25H0
>>476
アメリカの時計ブランドなんか全部身売りしてるぞ。今更だな。

716 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 12:27:01 ID:yGBywqe80
その思想が…そりゃ会社が傾く訳だなw
フォードはツダの技術供与で手広く行けるわけだが、GMとクラは
他業種を当たった方が上手く逝くかもねぇ。。

717 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 12:35:28 ID:WVS/1Jwo0
安全を求めるならロールケージの設置を義務付けろよ。

718 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 12:45:33 ID:bfDElgPO0
>>714
一応工夫はしてるんだ。thx.

719 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 13:29:20 ID:iPtKUcgq0
アメリカのフルサイズピックアップはでかすぎ。
幅2426mmって大型トラック並みじゃん。
全長6.6m、ホイールベース4.3mって何w

フォード スーパーデューティー
ボディタイプ:2ドアピックアップトラック / 4ドアピックアップトラック
エンジン:5.4L V8 / 6.8L V10 / 6.0L V8(ディーゼル)
変速機:6MT、6AT
駆動方式:FR、4WD
全長:5766mm〜6665mm
全幅:2029mm / 2426mm(デューリー)
全高:1930mm〜2057mm
ホイールベース:3480mm〜4379mm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC

720 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 13:49:17 ID:D9UeITuw0
たまにはサターンの事も思い出してください…

721 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 14:09:59 ID:znnNd8QV0
これに対してホンダは文句言ってるのに

ヨタは何も言えない・・・・





722 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 14:19:00 ID:1OioBNtG0
そりゃトヨタ的にはヴィッツよりカムリに売れて欲しいからな
ヴィッツを買おうとしている客がGMのピックアップなんて買わないし移行するとしたら同じトヨタの中型車
なにより利幅が違う

723 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 14:20:35 ID:MajU+6Sz0
マメコウのダタッ広い道路で走るには小型車は貧弱杉だわな。
狭い道で対向車と1a単位で譲り合う日本で運転してみろw

724 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 14:27:02 ID:ZgfE2/nnO
アメリカの自動車会社が怠慢して車開発怠ったから自業自得だwww

725 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 15:33:51 ID:Q1ChXPPO0
>>1
明らかにビッグ3のやらせだね、見苦しい。

726 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 15:42:37 ID:p0y+PnXo0
うちの父親十数年前軽トラで信号待ちしてて青に変わったから発車しかけたら
暴走スカイラインに横腹から特攻されて交差点を回転しながら止まったが
怪我も無く生きてたなあ〜w当たり所がよかったのかもしれないが

727 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 16:12:48 ID:BXky2iB20
逆に歩行者安全性は小型車の方が高いだろ。

728 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 16:40:01 ID:8jcS9ivO0
アメリカの半分は日本より寒い土地で
エンストするとかなりやばいので壊れにくい単純なエンジン、
街から街が東京から地方へ行くような距離で
排気量は安定して距離を走るのに必要だし、
牧場関係者とかになれば荷物も載せたい
で、結局ピックアップやバンが多くなったとか
長い距離を楽に走るための長い長いホイールベース
それを曲げるための太いタイヤ
気がついたらマッチョなアメ車が出来上がるわなぁ
もう色々整備された今じゃ時代遅れなのは確実だけど

729 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 16:49:04 ID:SHhDFca10
>>728
ピックアップの保険料や税金が安いしね。
国策だわな。

730 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 17:35:42 ID:CtRwh0tN0
米保険関連団体がビッグ3とつるんでいることは明白か?

731 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 17:48:08 ID:jnd4iFyC0
明らかにビッグ3かアメリカ政府から金が回ってるでしょこれw

732 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 19:12:12 ID:MmsZN91y0
多分、アメリカでは大型車のほうが自動車保険料が高いのではないか?


733 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 19:14:15 ID:Cp/uOv+P0
こんなことばっかりやってるからBIG3がコノザマなんでしょ?

734 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 19:15:05 ID:4ZW/R/IgO
ダメリカだ…
今後失われた何年を過ごすのだろう、ダメリカは…

735 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 19:23:51 ID:flO6NDJMO
アメ車は直進性が悪いし燃料計もいい加減、電気系はすぐ壊れる
とても長距離を快適に走れる車じゃねえ

736 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 19:29:23 ID:IyFMRFVD0
アジアの地図も読めないし
地震対策はできないし
メタボ7割だから今後医療的な問題が発生しまくるだろうし
今こそ日本がしっかりしてないと
高慢で嫌な奴らとはいえ一応同盟国だから補助しなければ

737 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 19:33:22 ID:5hqQ7UHU0
今のアメリカ人消費者はこの程度のことで簡単にGMやクライスラー車なんて買いませんよw
アメリカ人があえてフィットやヴィッツを選ぶのは経済的だから。不景気でガソリン高による万国共通の志向

738 名前:( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2009/04/16(木) 19:44:55 ID:t4mSwwfa0
>>735
米国製日本車だけど・・・
USアコードの直進性は非常に良かったYo!!
代車で借りた国内アコードと比べると直進時の安定性はピカイチ。
その代り、俊敏さでは1歩譲ってたけどな。

739 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 20:07:01 ID:Nm7Zt25H0
>>735
広大なアメリカ大陸を何時間もひたすら走り続ける事を目指して作られてるのがアメ車。

740 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 20:20:57 ID:Lyf8wWRC0
超剛性のフレーム作って隙間には鉛でも埋めとけばいい。
壁でも突き破るぞw

741 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 20:50:12 ID:GbbbXMSF0
小型は徹底的にコスト低減が基本。安くあげて底辺に売るための商品だから、
しょうもない機能やエアロつけて、スポーツとか名前付けたり必死な車種もwwwwww

要するに、剛性を上げたり隙間に何か詰めるようなコストはかけられないのさ

742 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 21:10:33 ID:KSLIzNP/0
なにを当たり前なことをwせっかくアメリカ帝国なんだからw
もっと堂々と構えてほしいよ。

743 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 21:13:27 ID:xIyzWL/I0
6年前レンタカーのヴィッツ大人4人乗りで高速100以上でガードレールぶつかって
完全に横転したけど全員無傷だった。マジで。

744 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 21:16:19 ID:9Ku01Ry+0
小型大型に限らず車高の高い車に乗りなさい。
例えば、パジェロミニ・ジュム二・スズキKeiなど・・後は運。

745 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 21:20:18 ID:7C8zkqlN0
だがちょっと待ってほしい。


陸風とぶつけたら、小型車はほぼ無傷かもしれない


746 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 21:21:29 ID:h5vrI5BO0
当たり前だが、比較の方法が間違っている。
アメの小型車と日本の小型車で
衝突実験やってみないとわからないよね。

747 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 21:38:32 ID:mYQf/Xg00
じゃあアメトラはぶつかってもびくともしないから保健料タダだ

748 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 21:42:12 ID:whtztKG70
そんな事より、中国の大型車とアメリカの小型車で実験してみようぜ。

749 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 21:46:43 ID:eQ3hy/xt0
M1とHMMWVをぶつけて
「HMMWVの安全性が劣るのは明白になった」とか言ってやれ。

750 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 22:16:46 ID:QA4zoPw/0
>>584
携帯みたいに、ガレージに入れただけで充電とか出来ないと駄目だろうねえ。

751 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 22:21:44 ID:vddxJeTe0
軽いより重い方が安定するに決まってるだろw

752 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 22:51:45 ID:Nm7Zt25H0
>>740
衝撃がそのまま乗員に伝わるんだがそういうのはいいのか?

753 名前:名無しさん@九周年:2009/04/16(木) 23:32:46 ID:bwrWEP200
>>752
時速80kmでコンクリート塀に激突したのと
同じ衝撃を味わえるわけだすな

754 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 00:04:28 ID:8TAy1d/z0
ネタで書いてるのにつまらん突っ込み
そもそもお前らは運動量の式も書けないのか

755 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 00:07:09 ID:VxX89en40
マジレスして良いなら壁を突き破るならそれほど衝撃は来ない

756 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 01:15:33 ID:PzcTN4bw0
ネタで書いてるのに
ネタで書いてるのに
ネタで書いてるのに
ネタで書いてるのに
ネタで書いてるのに

757 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 01:48:30 ID:q27Zd1i/0
フレーム剛性だなんだと
隙間にウレタンまで流し込んだ馬鹿な車はどうなるんだろう
悩んで夜も眠れないとかいうけど
くそ難しくつまらん事を考えると数秒で眠くなるよな

758 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 07:58:45 ID:MUXFMazH0
>>740
貫通力を重視するのなら劣化ウランだな

759 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 08:04:23 ID:DJc59zdZ0
安全性が高くて、でかくて、燃費も小型車と同じ車作れよ。
そしたらアメ車でも買ってやるよ。

760 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 08:07:58 ID:H/L+oQwOO
>>1
(゜з゜)イインデネーノ?
嫌な人には、レクサスありますよ

761 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 08:32:58 ID:b98IOyuXO
いいんじゃねぇ、
アメ公は
いい車=デカい車
と、思い込んでる阿呆だからw

762 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 08:45:03 ID:yTAlhtq6O
狭い都市部の脇道用だからな
アメリカには不要、古い町並み残す欧州の一部都市は必要だろ

嫌なら「ヴィッツ以下の耐久性を認めない」て法律作ればよい

763 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 08:48:45 ID:zVIDaGOi0
その代わり小型車は燃費が良いとか小回りがきくとか長所があるのに。
そんなに安全が気になるなら中古の戦車でも乗ってろと言いたい。
燃費がリッター300mとかだがその場で180度方向転換できるぞ。

764 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 08:53:54 ID:HwG89DDe0
そんな事を恐がってたらユーノスロードスターなんて乗ってられませんよ。

765 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 08:58:55 ID:0sYzzqJ8O
>>758
貫通力はタングステンだろJK
劣化ウランの利点は摩擦加熱による爆発だ

766 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 09:55:25 ID:XZVGlM2LO
>>765
謎の白血病になったりする諸刃仕様も好まれてるよねw

767 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 10:08:23 ID:Lf53ha780
安全基準通過してるのに安全性に文句付けるのってどうよ。
安全基準見直せばいいじゃないか

768 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 10:42:54 ID:0sYzzqJ8O
>>766
てか放射能うんぬん以前に、粉末重金属を吸い込んで
体が無事な奴はそうそういないぞw

769 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 10:47:23 ID:fxdLRFVI0
バイクは自動車に比べて明らかに安全性が劣る(キリッ

770 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 10:55:01 ID:hpwB75NZ0
大きく重い車のほうがいっぱい人殺せるよ


771 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 11:09:56 ID:zSehUdIt0
何を当たり前の事を、と思ったが

もしかし米国の消費者はそういう事も考えずに
何度も指摘しないとすぐに忘れるアホばかりって事か?!

772 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 11:34:50 ID:zmj8uefw0
これ、既出?

ttp://www.iihs.org/news/rss/pr041409.html
New crash tests demonstrate the influence of vehicle size and weight on safety in crashes;
results are relevant to fuel economy policies
*要は記事の元ネタ


773 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 11:39:05 ID:qxMoCfisi
走りも安全面もドイツ車に分があるだろ
アメ車は趣味
国産は車に金かけたくない人むけ

774 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 11:41:51 ID:39du9jeY0
>>773
言える。国産車なんかで例えばトヨタだとレクサスのLSなんか
日産だとシーマあたりの新車をポンと買うと
金を持っているかのような言い草をする底辺のバカがいるが
アホかと思うね
大体、車で見栄張るんだったらメルセデスのSのAMGでも買いますよって。
ベントレーでも買ってきますよって。

大体、ワゴンRだのなんだので騒いでる外道が
国産のLSだろうがなんだろうが国産は質の良い通勤車だってわかるわけねえんだって

775 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 11:43:05 ID:DhuhPhPc0
>>773
故障率高い車が安全なんていえない件。

776 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 11:46:59 ID:gdfxzMDj0
>>771
アメリカは基本アホだよ。
明るくて元気だけど基本バカ。

777 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 11:50:37 ID:Lf53ha780
>>774
良いものが欲しいなら
AMGなんて買えない
トヨタなら、国内どこで故障しても
1時間以内に部品供販から部品が届く

778 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 11:54:47 ID:BIVAXc6R0
衝突した時の安全性が重要なのはもっともだけど、
衝突を避けるための運動性の優れた足回りも結構重要。



779 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:02:34 ID:39du9jeY0
1時間以内に部品が届くとかガセ書くなよwそれは言いすぎ。
1週間だな

780 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:14:59 ID:c2SVtAXR0
大きい車でも死人を出している

むしろ大型車は死人を作り出す殺人マシン側なっているから性質が悪い

781 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:18:26 ID:6N3bj87bO
どうやって5人も乗れるのか、教えてくれwww
http://cars.travel.rakuten.co.jp/cars-m/rcm450a.do?jcid=296&v=1

782 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:19:47 ID:Sv0vZvIh0
最近の小型車の制動力はハンパねえしな。おばちゃんとか黄信号で止まるから怖いわ

783 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:19:48 ID:BIVAXc6R0
>>779
多分そいつはオールトヨタネットワーク分科会

784 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:23:24 ID:MxqfH38+O
>>777
同意。
高い物が良い物と判断するバカは放置。
ドイツ車が全て高性能だと思うなよ。

785 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:28:50 ID:Q9WS48ic0
ばっかじゃねえの。
戦車にでも乗ってろよ。

786 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:31:29 ID:c2SVtAXR0
>>784
耐久性では圧倒的に日本車だよな
ドイツ車で消耗部品扱いのパーツが日本車では耐久部品扱いにできるくらいだ

なんせ整備不良が製造者責任になるような非常識な国だから丈夫になって当然かと

787 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:34:52 ID:yDCsnVFw0
「ヴィッツ」「フィット」 はやくディーゼル出せ!!
出すまで買わんからな。


788 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:35:35 ID:1pZQCMdu0
>>787俺の排ガスで我慢しろ

789 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:38:53 ID:ZjTwK0usO
なんだアメの負け惜しみかw

790 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:39:17 ID:E6LUAXCFO
>>786
それって、良い制度って事じゃん。

791 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:40:15 ID:1pZQCMdu0
つーかニュースで軽の事故車見るとクシャクシャだし。
乗ってても怖いくらいだし、っていうのを敢えて言ってる訳か

792 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:43:24 ID:W1qNmfiQO
>>786
昔の車検の出す度具合悪くなって帰ってくるのは勘弁してほしかっただけに現状はありがたい。

793 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:46:06 ID:WoGXGsQQO
安全性を重視して高い車を買ってローンや税金地獄になるほうが
不況の今の時代では死活問題なんですが(´・ω・)

794 名前:☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k :2009/04/17(金) 12:46:16 ID:faBIG7We0
アメ車の代表格でも在る車種に依る衝突実験映像。
http://www.youtube.com/watch?v=_4PUhPwtRlw&feature=related

795 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:47:01 ID:q27Zd1i/0
軽でグシャグシャの事故を起こしてる人種をよく見てみろ


796 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:58:34 ID:39du9jeY0
軽が弱いという前提はあるとしても(物理学的に仕方ない事)だよ、
要は軽自動車を乗る層=低所得層か、裕福層も含めるセカンドカー。

後者のほうは一般的な奥様などが乗るので速度も運転の荒さもどうってことない。
なので悪質で大きな事故は稀。

問題は貧困層の男が乗る軽自動車。
これが一番悪質な行動に出る事が多いのは事実だろ。
事情があって中古のボロボロの軽自動車に乗り込んで無茶な運転をするキチガイ

797 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 12:59:20 ID:ISh/LrLJ0
トヨ○の価格が不当に高いだけのクソ車が安全性がないがしろなのは認める。
が、小型車だから安全性が劣るというわけにはならないだろ。
たまたま経営者がクソのト○タの車だから安全性が低いだけだ。

日本の小型車は国土の狭い日本に適応するように作られた車。
大きい車が通用するアメリカとは事情が違うのだ。
それに、アメリカの大型車は特に安全性が高いと別の国がお墨付きをつけたか?
そんなのは無いだろう。ただのアメリカの自己満足。

798 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:02:37 ID:39du9jeY0
小型車の安全性が低いのは仕方ない事であって事実。
鉄の塊である車、中は空洞。

中が空洞のアルミで作ったボールを壁に投げつける事を想定してみろ。
力学とはそういうもの。

同じ力で同じ大きさでぶつけると中の空洞の残りは同じだが
5センチと50センチのボールを投げつけた場合は
50センチのボールの中に残る空間が大きくなるのだ。

大きい固体のほうが衝撃緩和するのだよ
何でも小型のものは衝撃に対する保護能力は小さいのだ

799 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:05:18 ID:f0aL77Nf0
>>787
30年前のダイハツかヒョンデでも買え
小排気量ディーゼルなんか何の優位性があるんだ?

800 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:09:12 ID:39du9jeY0
まあ結論からして、中型から大型のハイブリッドかCVT車を買えってことよ。
日本車は燃費の良い安全な車が一杯あるから。

もはやドイツ車やアメ車なんかいらんのよな。
もう10年もすりゃシーマでさえ電気になるさ

801 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:12:00 ID:q27Zd1i/0
>>799
有害性はガソリン>ディーゼルってのが欧州
なので小型から大型までディーゼルがどんどん出てきてる


802 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:15:39 ID:wW84ZQqx0
そりゃトラックの方が安全だろ

803 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:16:33 ID:TGCiAf430
日本の衝突安全性試験でも軽自動車や小型車の評価は低いのに
国産車売りたいアメリカの陰謀とか言ってる奴は馬鹿

804 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:20:45 ID:39du9jeY0
ちなみにトラックや、軽トラは死亡率が劇的に高くなっている。
理由は簡単で、運転席が車の最前部から距離が無いから。

何かとぶつかった時に、前方から運転席まで数センチ。
ガラスを突き破る突起物があって運転手の心臓をえぐって即死の事故現場も多い。

トラックの前部分に大きなバンパーやボンネットがあって
その中に衝撃吸収フレームでもあれば飛躍的に衝撃安全性は上がるのだが
トラックは荷台に多くの荷物を積むのが目的であるから
後ろのスペースを取る為に、運転席は前へ前へと構造的になってしまうのさ。

しかも荷物を積むと制動能力が飛躍的に下がる。
トラック形式の車は大変危険である。

805 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:20:47 ID:7rLAVaUL0
ヘビー級の選手と フライ級の選手を戦わせて
「ご覧のようにフライ級の選手が弱いことが判明しました」
って真面目に解説されても困るよね

806 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:26:26 ID:/IOH7kle0
乗る奴はそれ承知で乗ってるだろうから問題ないだろ
命と引き替えに安い車に乗りたいのが昨今の風潮らしいからな

807 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:26:36 ID:39du9jeY0
困ろうがそれはお前の主観であって、このスレ内容がそれなんだから
その事に関して書いて何が悪いって事だよな

808 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:28:08 ID:AS9aNfL5O
豆と肉しか食わないとこんな思考回路になるんだなぁ



809 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:29:34 ID:JOn0SYR/O
ドイツ製のクルマは頑丈だぞ

810 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:30:41 ID:Skcmhy4L0
ヘビー級の車をなくせばいいだけだろ
エコにもなって一石二鳥

811 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:32:49 ID:JdWYtPw20
やっぱメルセデスが良いね

812 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:32:58 ID:ISh/LrLJ0
>>809
ドイツの車の安全基準は、メチャクチャ厳しいらしいからな。
要は作る人の意識ってことだな。車の大小はあまり関係ない。

813 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:35:01 ID:hpwB75NZ0
実は両側スライドドアのミニバンなんかへなへな
簡単に潰れる、ふたの開いたダンボールみたいなもんw


814 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:35:45 ID:Lf53ha780
>>810
軽トラだけで陸送してたら
全然エコじゃないよ

815 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:36:38 ID:6eSLt+eE0
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は14日、
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は14日、
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は14日、
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は14日、


816 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:36:42 ID:LfiopGxi0
こういうネタにもアサヒ工作員が出現するんだな。
何か判るようになった。
>>803みたいなヤツ

817 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:37:57 ID:fXGT/XBGO
スマート乗れ
キャビンは丈夫だからさ
外装はプラスチックだがな

818 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:41:51 ID:Rifp6lw20
あいつら本気でぶつける前提で運転するからなぁ
縦列駐車する隙間が狭いと、フェンダーでぐいぐい押し出してでもいれてくるし。

819 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:42:32 ID:B0ABVKtP0
わざわざテストすんなよww

一目見れば誰だってわかるっつーの。

820 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:45:10 ID:2UOqHusa0
こういう主張を見たらアメ公の民度もチョンとあんまり変わらんな

821 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 13:51:24 ID:eMrbJUd70
アメリカも必死だなあ。

822 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 14:32:42 ID:1pZQCMdu0
>>801排ガスすごいのにー
軽トラもやばいだろうな

823 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 14:35:02 ID:Lf53ha780
>>822
向こうの軽油は排ガス酷くないらしいよ

824 名前:( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2009/04/17(金) 14:37:04 ID:FQStr76B0
欧州の軽油は日本の軽油と若干組成が違うらしい。
日本と比べて黒煙が少ないそうな。
だから・・・熱効率が高いディーゼルの方がエコ・・・っつーのが欧州式。

っつーかYo!!
日本の場合、ガソリン車の排ガスが綺麗過ぎるだけかもしれん。

825 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 14:38:06 ID:1pZQCMdu0
>823-824ナンダッテー

金あったら普通車乗るちゅうね…
ドキュンカーといえばデッカイ十何人乗るようなやつがあるけど、ぐしゃぐしゃなのかなぁ

826 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 14:41:41 ID:1pZQCMdu0
そうだ!車をアダムスキー型にすればいいんだ!

827 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 14:42:35 ID:Lf53ha780
>>825
普通にルノーのコンパクトカーとか
ディーゼル

828 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 14:45:21 ID:Oeb061lQ0
小型車の後部なんてクラッシュボックスだろが

829 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 14:50:42 ID:a86MOteLO
板金の厚さをすべて50ミリくらいにすればかなり頑丈になるよ。

830 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 14:59:09 ID:x4BB8Oxq0
>>829
ボディーは壊れなくても、中で人がぶつかって死ぬだろ。
クラッシャブルボディーといって、ボディーの前後は大きくつぶれて衝撃を吸収し、
乗員の生存空間は確保するのが今の考え方。

831 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 15:20:53 ID:iqikji8G0
>796
貧困層の男は金がなくてもローンで見た目だけカッコいい車を買うだろバカ

832 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 15:28:28 ID:19lrE0Mk0
同じ技術力を投入して小型車と大型車を作れば
ぶつかった時のダメージという点では大型の方が安全なのは当然。

アメは試しに自分とこで作った小型車と中国製の大型車で衝突実験やってみ。
どんな結果になるやらね。

833 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:01:20 ID:JxuqmVYJ0
後部座席にダミー人形乗せて、後から追突する試験もすればいいのに。
(後方追突試験)
国産コンパクトカーはほぼ全滅するだろう(笑)

834 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:04:20 ID:IqWc7raNO
2代目マツダMPVが東名で大型車に追突されて原型をとどめてなかった事故を思い出した。

835 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:16:49 ID:8uQZyNbcO
マーチなんてペッシャンコだもんな
アレ見たらもう乗らないの誓った
とりあえず運転免許には実技試験を入れる事を激しく希望
または免許2つに分けて、実技試験合格者は今まで通り
実技試験合格しない人が車所有する場合毎年12万円の強制保険加入

免許取っちゃいけないような人が免許取れるのが問題

836 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:26:32 ID:1pZQCMdu0
年間十二万の車両保険てどんなの?

837 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:31:01 ID:hF17UH2V0
>>136
人命よりも、商品が大事。

838 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:34:16 ID:8uQZyNbcO
>>836
運転実技試験を受けさせるために作る国営保険
物損に対応、収益は税金みたいな扱いにする

839 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:35:33 ID:RjDLFJFT0
そもそもヴィッツやフィットは貧乏人御用達なんだから別に死んでも構わんだろ

840 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:37:17 ID:1pZQCMdu0
>>16日本で実験しないのかな。円高だし・・・

841 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:37:35 ID:j5cpubDo0
Kだけは恐ろしくてのれない。
感触がすんごい薄っぺらい感じで、
あれ乗れる人すげーと思うよ。

842 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:37:40 ID:v/K4t4VSO
時速20kmしか出ない車作れば良い。

843 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:39:33 ID:1TZOPX/SO
ヤリスの鏡

844 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:39:58 ID:1pZQCMdu0
>>838今現在誰も使わないような自賠責に+してまともな人は民間保険入ってるし
民間保険も年間で数万だよ。政府に金渡したらどうせ呑んじゃう
自賠責撤廃するか、実行力のあるものにしてくれ

845 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:41:40 ID:xgH/a1Aq0
みんながダフとかタトラに乗れば解決。
アメリカも立派なのがあるから無問題。

846 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:42:08 ID:4k3+XyZ+O
強い車がいいなら、黙ってハイラックスに乗れよ

発破しても壊れないんやから

847 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:46:11 ID:sKMLDdal0
で、小型車なのに同程度の強化車作られて
アドバンテージ無くしたいワケね、おけぃww


848 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:47:39 ID:Fo6KXjgkO
自分の国の車売りたいからって平気でこういうことすんのな
反省しろよアメ公

849 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:49:43 ID:KB/sfhZzO
まっすぐ走るだけアメ車よりはマシ

850 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:52:38 ID:QX8nIQgI0
そんなに言うならボートみたいなGMちゃんの車に乗ってやれよw

851 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:54:30 ID:RsZ6Oci9O
エコの観点から言うと軽は○
排気量の二乗に比例した税金システム希望

852 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:57:10 ID:yiScdILuO
フィットよりマスタングですか

853 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:57:15 ID:5P0mxXao0
戦車にでも乗ってろ

854 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 16:57:22 ID:LHnQlQB+0
当たり前のことをいまさら言われても
ふーんとしか感じないなw

855 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 17:00:02 ID:MfqNornr0
試験車両はホンダじゃなくて、ホノガのフェットなんじゃないの

856 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 17:00:24 ID:sKMLDdal0
いくら節約できるかが今後は難しくなるって複線かな。。
外資は自動車保険料が上がりそうだな。。w

857 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 17:11:17 ID:Dl7mrCj1O
日本はゼロ戦の頃から安全性は度外視してたから仕方ないな

858 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 17:31:49 ID:MbsppMBf0
全部小型車にすれば解決だな

859 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 17:44:26 ID:/IOH7kle0
全部小型車・・・流通コスト増により物価が上がるな
地産地消で慎ましやかにってのもいいかもしれん
都会の食品物価なんてとんでもないだろうな
案外地方分散のきっかけになるかも?

860 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 18:39:36 ID:VxX89en40
>>799
シャレードの1Lディーゼルか
あれ燃費はガチで良いけどエアコン止めないと坂道のぼれなかったんだよなw
今の軽の半分くらいしか馬力無かった品

861 名前:( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2009/04/17(金) 18:41:09 ID:FQStr76B0
>>860
G11シャレードのディーゼル?
グロスで38馬力くらいだった希ガス。
ディーゼルターボは50馬力で。

862 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 19:26:56 ID:6PV8fOy10
いくら日本の小型車を貶めてもアメリカ車が売れるようにはならないよ…。

863 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 19:34:50 ID:Gd9uK1gA0
>>16
そのとおりだな。
その昔、どっかでアメ車を含めた衝突安全性テストのデータを見たが、
カマロだかコルベットだかが最低だったと記憶している。
今の時期は絶対こういうテストはやらないだろうし、やっても公表しないだろうなw

864 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 19:53:26 ID:6OzsEcQa0
小型車のほうが弱いだと?
なら交通弱者を優先するのが道義だろう。

865 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 19:56:39 ID:IZQvkIOiO
排気量と共に税金がある仕組みを変えてくれたら大きい車買うのに

866 名前:( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2009/04/17(金) 20:01:49 ID:FQStr76B0
jせめて・・・
500ccから100cc刻みでやって欲しいねぇ<自動車税

867 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 20:11:56 ID:4ZSVT9XtO
重量小に重量大を衝突させれば、大が小を砕くに決まっている。
アメ公は正直者だよな。

868 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 20:37:01 ID:/keuCd7h0
アメリカ人の脳は
大きい事は良いこと

869 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 20:41:13 ID:Pc/VkEHkO
日本も中型トラック未満は販売禁止にしろ。

870 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 20:48:28 ID:yN9sJ6lB0
>>843
アヌスの鏡

871 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 20:48:57 ID:8uQZyNbcO
最近、アパートの駐車場とか貸し駐車場にBMWとまってるのよく見る
ああいうのってマンションか自宅の駐車場に置くもんじゃないの?
誰でも乗るような感じになってる気がする ブランドイメージが極端に低下した気がする

872 名前:名無しさん@九周年:2009/04/17(金) 20:55:29 ID:39du9jeY0
BMWだのベンツだのレクサスをアパートだの賃貸に置いてるバカ

見栄っ張りの カス


戻る ニュース速報+に戻る 全部 最新50
DAT2HTML 0.35e Converted.
inserted by FC2 system